※※※※ 車無限 AP Brembo 卡鉗加大碟最新規格報價 ※※※※

moby · 發表於 2016-9-26 04:36:10

※※※ 非常重要！車上已安裝其他卡鉗的請先告知！非常重要！ ※※※
※※※ 非常重要！本公司一律先確認鋁圈是否卡到卡鉗！非常重要！ ※※※
※※※ 標示17吋規格就是只能裝17吋鋁圈，但是 18吋鋁圈可以裝 17吋 330規格 ※※※
※※※ 非常重要！需要閃卡鉗的鋁圈輪胎請詢問！非常重要！ ※※※
※※※ 卡鉗套裝組有刷卡 0 利率分期專案，最多可分24期！※※※
新安裝卡鉗或更換煞車皮或新碟盤，《磨合》的重要性，新安裝必看！

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Focus MK3 MK4 改裝卡鉗鋁圈規格該怎麼挑【車無限】
AP7600 / AP7609 小四活塞卡鉗適合 15～16吋鋁圈

AP / Brembo / 卡鉗保養超音波清潔 / 活塞專用油【車無限】
Focus / KUGA 原廠卡鉗升級鋁合金 / 小資族有感升級
Brembo 大四 VS 大六 VS 超大六 VS 超級大六大小比較照片參考
http://boss.why3s.cc/boss/thread-3309-1-1.html
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後輪鋼索式手煞車改卡鉗如 Focus MK3 MK4.5 【報價】

17 / 18吋目前主推款 ↓↓↓  台南 / 林口 / 台中可安裝

Brembo  ZL1 / CTS-V 超大四卡鉗 / 顏色客製不加錢（碟盤最大 400mm）

17吋  Brembo ZL1 超大四活塞半浮動碟盤 330×30mm $50,000
※※ ZL1 超大四屌打全台灣市場 17吋配330 所有卡鉗，超強煞車力，唯獨王者～！
18吋  Brembo ZL1 超大四活塞半浮動碟盤 355×32mm $60,000
19吋  Brembo ZL1 超大四活塞正全浮動碟盤 370x32mm $66,000
ZL1 / CTS-V 超大四卡鉗 /355半浮動打孔碟盤/ 可樂紅粉體烤漆/ Goodridge 金屬油管【欣賞】
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Brembo  ZL1 / CTS-V 超大六卡鉗 / 顏色客製不加錢（碟盤最大 380mm）
18吋  Brembo ZL1 六活塞半浮動碟盤 355×33.5mm $70,000
19吋  Brembo ZL1 六活塞正全浮動碟盤 380x34mm $78,000

Brembo 客製卡鉗顏色，升級粉體塗裝
簡單說明：一般卡鉗用冷烤，煞車油會咬漆，若有殘留會傷卡鉗，
粉體塗裝工序較複雜，需高溫烘烤，漆面硬，耐酸鹼，大部分鋁圈烤漆就是粉體塗裝。

可加購更換 Brembo 煞車油 DOT4 LV【低黏度】1000ml 【商品說明車無限】

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Brembo 2024 最新款超級大六無敵煞車面超強制動力 !
19吋  Brembo  超級六活塞正全浮動碟盤 380x34mm $78,000
http://boss.why3s.cc/boss/thread-3309-1-1.html
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AP8530大四配置 355浮動打孔碟盤+德國R F S hp煞車皮+
義大利金屬油管+中碳鋼轉接座=特價75000元

AP9540大四配置355浮動打孔碟盤+德國R F S hp煞車皮+
義大利金屬油管+中碳鋼轉接座=特價80000元
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17吋 AP9200 / ZL1 大四 / EBC 大四可選
18吋想塞滿有預算可以考慮 AP95 系列或 ZL1 超大四 / 超大六，當然也可裝另外兩款
這些是我比較推薦的，當然有其他特殊喜歡款式卡鉗也可詢問！
【因為疫情/運費/稅率每一批貨成本差異，實際售價可能改變，已當下報價為準 2020/11】

快速報價表：【因為疫情/運費/稅率每一批貨成本差異，實際售價可能改變，已當下報價為準 2020/11】
AP 9200 大四 330x28mm 碟盤 $58000
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英國 EBC Brakes 四活塞卡鉗
17吋 330mm 碟盤完工價＄51000
18吋 355mm 碟盤完工價＄62000
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日本 Akebono 阿基波羅 N7 大六卡鉗
六活塞卡鉗 CP 值最高的 ! 保證煞車力滿意 !
18吋六活塞半浮動碟盤 355×34mm $68,000
19吋六活塞正全浮動碟盤 380x36mm $78,000
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《 Brembo ZR1 超級大六 鈦合金通風活塞 》

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煞車面 D87 全世界最大煞車面
380x36mm $93,000
405x36mm $10,0000

※※【什麼是粉體塗裝表面處理？】

【車無限】卡鉗套裝內容：周邊配件產地 /材質 /規格明確標示
【台製】雙片競技浮動碟盤 / 打孔 / 畫線
【獲歐洲權威測試機構～德國萊因 TUV SUD 輸歐驗證】
【瑞士】進口 7075 超級杜拉鋁中心盤
【台製】304 不銹鋼工字半浮動螺絲
【台製】S45C 中碳鋼轉接座
【英國】GOODRIDGE 或【義大利】UG / 防爆耐高溫金屬煞車油管
英國原裝進口 GOODRIDGE 防爆耐高溫金屬煞車油管【商品說明】
http://boss.why3s.cc/boss/thread-2579-1-1.html

來另片：
【德國】RFS 競技煞車皮 / 【與 Brembo HP2000 同等級】沒有更好，只有最好！
【義大利】Ferodo 來令片(可加購）
以下為來令片說明文章：
RFS 競技煞車皮 http://boss.why3s.cc/boss/thread-1896-1-1.html

煞車油：
【德國】BENDIX DOT4 德國剎車油
【美國】SUPER DOT4 ABS煞車油
可加購升級 Brembo 煞車油 DOT4 LV【低黏度】1000ml 【商品說明車無限】

※安裝方式：使用德國 WURTH福士專用油除鏽安裝
※來令片與煞車油沒特別指定均由本公司搭配
※商品保固一年

▲ 提供刷卡 0利率分期
▲ 先刷訂金（因為刷完約需兩週奇摩 / 露天 / 蝦皮才會給錢）
▲ 完工付餘款 + 刷卡手續費（依照期數不同）
▲ 刷卡手續費 6期 5.5％ 12期和 24期均 8％
▲ 刷卡需先確認信用卡奇摩 / 露天 / 蝦皮是否有配合
▲ 刷卡分期看不懂，有疑問請 Line：moby088
可參考：奇摩露天拍賣信用卡分期配合銀行手續費計算

林口 / 台南 / 高雄均可安裝

套裝卡鉗部分均含安裝

安裝此類改裝品，建議需找認識可信任的店家！
我曾經與 FSC 某贊助商配合安裝
但是他可能沒賣過"這麼高檔"的品牌
來令片要研究裝半天，沒幾天油管破掉
怪我東西不好？內行人都知道那是安裝的方式不對

安裝好跟車主去試車，還偷偷跟車主推薦他的"國產品" 比較好！？

我不是在講誰，只是用我的經驗告訴你們
有些改裝品不是那個店家賣的
安裝或許會隨便一點....

我也希望有技術不錯的店家可以配合
不需要讓外地車友跑很遠
但是.....要讓我信任真的很難.....

2021/8 補充

有些車友大概也不知道 Goodridge

就是煞車油管中的極品！

看我文章很久的會知道，我習慣把商品寫的很清楚

講真的，我好像幾乎很少在 FB 打過煞車卡鉗的廣告

只有促銷時後才會看見吧，講真的，促銷跟打廣告在我的認識是不一樣的～

打廣告就是沒事就來發一篇～看到會煩那種...

好了～回來！又要離題了....

煞車卡鉗是水很深的一個商品，不談卡鉗

光周邊配件，碟盤就分好幾種，來令片呢？

我常跟車友聊，有在哪裡看見煞車周邊，材質，產地，規格，寫的比我還詳細的嘛？

因為這些周邊真的一分錢一分貨！

光碟盤分幾種，還有仿的，類的，讓一般車友看也看不清

儘管對方有寫出規格，但是，就真的是嗎？

更別論一些來令片只寫競技版...!? 然後呢？

碟盤跟來令片的搭配更是一門學問

碟盤還有分軟硬，誰看得出來？？

碟盤的規格說明在我官網已經寫了很多了

煞車卡鉗這樣商品，不像一般的商品出問題了可以找代理商經銷商

所以店家的保固售後服務很重要，同樣的我也不會去配很差的周邊

今天我廠商進口 Goodridge金屬油管，並且把它列入為煞車基本配備

而不是需要加購才有，那不表示我們對煞車套件的重視嗎！

有時候我在找商品也會先從包裝看起，如果連包裝都很隨便

那商品本身會有多少成本？

就像 PROGi 的避震，有注意過我照片裡面的開箱照

就會發現他的避震器的防震防摔措施，在台灣的避震裡面算做的已經無敵！

還有附贈的板手工具盒，我還真沒看過其他有做的精緻！

以下相關文章：【煞車卡鉗常識】

改卡鉗需注意事項：必看！必看！必看！

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新安裝卡鉗或更換煞車皮或新碟盤，《磨合》的重要性，新安裝必看！

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市面上常見一體碟盤【仿】仿浮動仿全浮動仿雙片
卡鉗定期保養 / 防異音 / 超音波清潔 / 煞車系統 / 鋁圈異音
煞車系統卡鉗之浮動碟盤設計 / 組裝解說【車無限】
剎車卡鉗浮動式和固定式之分別（改裝卡鉗的聲音由來）
煞車卡鉗真假浮動碟盤辨識分辨【車無限】
煞車系統卡鉗之浮動碟盤設計 / 組裝解說

原廠鋁圈加墊片可能遇到的問題 ↓↓
→ Focus MK3.5 安裝 ZL1 大四卡鉗 + 後加大碟【原廠鋁圈切螺絲】

【商品有關資料】
英國原裝進口 GOODRIDGE 防爆耐高溫金屬煞車油管【商品說明】
S45C 中碳鋼卡鉗轉接座精品中的精品！精品級加工技術！
【2021 最強】德國 RFS 煞車皮 / 來令片【 Brembo HP2000 同等級】【車無限】
本公司卡鉗中心盤轉接座油管材質規格說明《車無限》
2017 AP Racing 中國區總代理 PRS 保捷行亞洲經銷商會議
Focus AP9200 VS RS 原廠卡鉗煞車前後碟盤重量測量口碑

【商品詳細說明文章參考：】
Brembo ZL1 大四 / 大六卡鉗超狂大黃蜂雪弗蘭【車無限】
AP 9200 鍛造卡鉗四活塞！取代 AP5200 台南 / 桃園
Brembo XTS 超大四內油路設計卡鉗活塞特價促銷中
2017 AP Racing Radi-CAL Pro 5000R系列 85系列 95系列高性能卡鉗

【因為疫情/運費/稅率每一批貨成本差異，實際售價可能改變，已當下報價為準 2020/11】

先不論卡鉗仿冒的問題，都是進口正品的話，卡鉗價差都不會太大
所以每個店家的周邊配置就很重要
＃大陸碟盤號稱進口碟盤 → 容易抖動！變形！
＃假浮動碟
＃碟盤 / 中心盤 / 轉接座材質 → 品質越差成本越便宜！
＃沒告知品牌的來令片
＃便宜的金屬油管
↑↑↑ 以上幾點就是店家成本價差差異最大的地方！東偷西偷價差可達 1～2萬元！

卡鉗煞車制動力最重要的就是：碟盤與來令片的搭配
碟盤材質與設計通常都是每個廠商不能說的祕密
我只能說：很重要！【一分錢一分貨！】

本公司有三種常配來另片
英國 WR 進口競技煞車皮
西班牙 Remsa 煞車來令片
Brembo 原廠來另片
如沒特殊需求，有時候會因為缺貨，三種來另片本公司有自行配置的權力
2020/11 更新，目前本公司標配【德國】RFS 競技煞車皮 / 【與 Brembo HP2000 同等級】
因為這是目前最好的來另片！

moby · 發表於 2018-4-28 23:57:23

車友賴我詢問卡鉗
通常我第一句話就是問
鋁圈 ET ? J? 照片？
一看這鋁圈...跟上次的車友一樣阿！
省事...

改卡鉗，幫車友確認是否可以直上是必要的

這幾天也一個車友打來說他要訂卡鉗
因為來另片已經磨到底了！！
問到框他裝雪花，那要訂製直上款
又多問一句，你以後不會想改 18吧...
他說有在想...我呃...

那還有另一個問題, 如果你今天改了 18 你會不會想塞滿？？
會的話，AP9200 只能塞到 330mm
18寸可以塞到 350～355

你有那麼騷嘛？哈哈
要塞滿 18 就不能用 AP9200
他呃.....沒預算了...

其實我就是把車友會遇到的問題都假設性
提問一次，不要改了以後還後悔

moby · 發表於 2018-7-29 14:54:11

到底需不需要改後輪？

基本上 200P 馬力內的車
前輪安裝 AP9200 / ZL1 一般人都夠用
除了一般人，熱血份子需要更強大的煞車力 + 強大的口袋
就可以挑選更好的卡鉗

AP9200 只能配 330mm 的碟盤，搭配 17吋鋁圈
已經改 18吋，想塞好塞滿的，就必須選可以搭配 355mm 碟盤的卡鉗嚕！

一般人前面安裝 AP9200 都足夠日常生活的突發狀況
很多人會說那會不會點頭，我都說，那是你的問題！
你常常開很快，省道開80，紅燈前 100公尺還在催
所以就要常常急煞，那就會常點頭囉

點頭跟避震器太軟也有關係，車身慣性往前
輪胎停住，但是避震被拉長了...

我只是說，沒有非要一定要改後輪！量力而為！
或是後輪也更換好點的來另片即可
有預算，再換加大碟，好看，煞車力也強些，前後的煞車力會均衡一點！

FOCUS 鋼鎖式手煞車，改後輪比前輪貴（MK4 後輪電子手煞車）
手煞車連結器約快兩萬（不然手煞車會廢掉），卡鉗價格另外再加上
所以我都不會說 FOCUS 需要改後面卡鉗！
雖然我自己有改啦....

moby · 發表於 2018-8-5 15:47:10

改加大碟來令片 VS 改裝卡鉗哪個划算值得？

原廠改加大碟，活塞來另片不變之下
碟盤加大，因為力矩的原理，施力點越遠，力道越大
力距＝力×力臂
加大碟正是利用「力距＝力×力臂」的原理達到制動力的升級
「力臂」就是碟盤的半徑，「力」就是煞車分泵的出力，「力距」當然就是所謂的制動力囉！

換加大碟最重要的煞車力提昇，還是有限的！
若再加上來另片的更換，如果只是想比原廠再好　【一些】　的人，再考慮吧！
因為若是換改裝卡鉗，煞車力是比原廠好【幾倍】！

※ 加大碟也並非無缺點，像是重量變大（單片或是雙片碟）、鋁圈尺寸的限制等
※ 有些加大碟材質硬，導致需要換更厲更硬的來另片，不只價格貴，甚至會有異音
※ 加大碟跟改裝卡鉗使用的碟盤規格不同，無法通用！

從上圖可以看到原廠煞車就是靠一顆活塞來控制煞車力道！

以改裝四活塞卡鉗來看，同時有四顆活塞來推動來另片，摩擦碟盤
原廠一顆活塞怎麼跟四顆比較？
改裝卡鉗的來另片一定比原廠來另片還大，所以來另片摩擦面積更大，制動力更強！
改裝卡鉗配的金屬油管，煞車油傳遞不損耗，幫浦力道傳遞到活塞更強！
改裝卡鉗的碟盤比原廠更厚，散熱性更好

※　改裝卡鉗的碟盤通常比原廠碟盤更厚，更大，但重量不會差很多

以 AP9200 為例，一般車裝在前輪夠用，行情以四萬多來說（2021補充如今要五萬多）
前後加大雙片碟 + 3000元的前後來另片，大概就需要三萬元
（便宜的單片加大碟不論）（2021補充 355mm 前後雙片浮動加大碟要3萬多，不含來令片）

改裝卡鉗一套，八顆活塞，兩塊卡鉗用碟盤，來另片，金屬油管，四萬多（2021補充如今要五萬多）
VS 加大雙片碟 4塊，來另片 8塊，約三萬
哪一個 CP 值比較高，應該看的很清楚！

當然很多人一次要掏四萬是有點困難的事情
所以店長希望車友，慢慢存，存夠再改，明明開車就快，還是只改加大碟，終究還是會換掉，浪費錢
如果有信用卡能分期當然是最好，早點改裝，早點保護愛車！
行車安全，不能等！

2021 補充原廠卡鉗一顆活塞的情況下，換來令片，換加大碟，提昇大致上約 20％～50％
白話來說就是比原廠好一些，能提昇一半就已經是很厲害
若直接換四活塞卡鉗，原廠 1顆活塞變成 4 顆，原廠前輪 2顆活塞變成 8 顆
那制動煞車力～將是兩倍四倍的提升！

你需要的是一點提昇？抑是 2倍 4倍的提升！？

對了，煞車強度，卡鉗活塞 "數量" " 大小 " 都會有影響，比如卡鉗大顆不一定比小顆強，重點在於裡面活塞大小！
其次，來令片的煞車面，寬度，更影響煞車力強度，來令片越寬可能比越長好，越寬磨的面越大，
比如 330 碟盤，（寬度）來令片磨 5cm 跟磨 10cm 哪個比較強？（這舉例只是容易了解）

以改裝卡鉗四活塞來比較：比如 focus MK3 前面兩輪
改裝卡鉗 8顆活塞 VS 原廠 2 顆活塞
改裝碟盤 330mm VS 原廠碟盤 280mm
改裝碟盤比原廠碟盤更厚，強度更強
AP9200 來令片比原廠來令大小更寬更長

2018-08-04 11.26.56.jpg

某些車友在安裝加大碟之後，發現愛車行駛時異常抖動，到底是哪裡出了問題呢？
在舊的碟盤拆下後，你會發現Hub是整顆生鏽的，而且表面極為粗糙，
如果這時直接裝上新的碟盤，碟盤無法與Hub「緊密結合」甚至搖晃，
就跟鋁圈變形的道理相同，抖動是必然的現象。在每次換上新的碟盤之前，
需先仔細檢查Hub的表面，再利用砂紙將生鏽的凸出表面磨平，
一直到新碟盤裝上不會搖晃為止，這樣才能防止碟盤抖動再次發生。

moby · 發表於 2018-12-25 22:45:35

【歡慶 2019 吃土也要改回饋車友廠商加碼！】
Brembo ZL1 330mm 四活塞團購已達團購價＄43000
時間到 2018/12/31 止

2019/1/1～2/28 搶年終大作戰
AP9200 330mm 四活塞卡鉗套裝完工價＄45000
Brembo ZL1 330mm 四活塞卡鉗套裝完工價  ＄45000
Brembo XTS  355mm 大四活塞限量促銷完工價＄56000

※方案A  優惠【＄30000 刷卡六分期 0 利率，免手續費】餘款安裝後付現金
※方案B  贈送英國 WR 來另片一組，價值＄5500
※ 凡購買卡鉗可任選優惠方案 A 或 B，時間至 2019/2
※ ＄30000 不夠刷沒關係，全額刷也可以，但是需負擔奇摩 / 露天手續費，一樣 0 利率！

moby · 發表於 2019-1-28 13:00:47

先不論卡鉗仿冒的問題，都是進口正品的話，卡鉗價差都不會太大
所以每個店家的周邊配置就很重要
＃大陸碟盤號稱進口碟盤
＃假浮動碟
＃碟盤 / 中心盤 / 轉接座材質
＃沒告知品牌的來令片
＃便宜的金屬油管
↑↑↑ 以上幾點就是店家成本價差差異最大的地方！

卡鉗煞車制動力最重要的就是：碟盤與來令片的搭配
碟盤材質與設計通常都是每個廠商不能說的祕密
我只能說：很重要！【一分錢一分貨！】

【本工坊改裝卡鉗周邊配置：品牌 / 材質 / 規格說明如下】
台製競技浮動碟盤
瑞士進口 7075 超級杜拉鋁中心盤
304 不銹鋼工字半浮動螺絲
英國 WR 進口競技煞車皮
或英國 Remsa 煞車來令片
義大利 UG 金屬油管
S45C 中碳鋼轉接座

【歡慶 2019 吃土也要改回饋車友廠商加碼！】
ZL1 330mm 四活塞團購已達團購價＄43000
時間到 2018/12/31 止

2019/1/1～2/28 搶年終大作戰
AP9200 330mm 四活塞卡鉗套裝完工價＄45000
ZL1 330mm 四活塞卡鉗套裝完工價  ＄45000
XTS  355mm 大四活塞限量促銷完工價＄56000

※方案A  優惠【＄30000 刷卡六分期 0 利率，免手續費】餘款安裝後付現金
※方案B  贈送英國 WR 來另片一組，價值＄5500
※ 凡購買卡鉗可任選優惠方案 A 或 B，時間至 2019/2
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moby · 發表於 2020-1-24 14:12:28

今天車友詢問卡鉗，廠商說 AP / B牌今年聯合漲價

AP9200 年假下訂＄48000

ZL1 ＄45000

AP 年後才能確定到底漲多少，有可能破五萬

ZL1 庫存不到十組，賣完也漲

其他款式一樣會漲，有興趣的趕快下訂啊！

以下為 2019 所售出記錄

1.1/9 台南 Peugeot 308 ZL1

2.1/10 嘉義 Focus MK3.5 ZL1

3.1/12 台南納智捷 U6 AP9200

4.1/22 台中 Mini Coper ZL1

5.1/27 桃園 Vovol C30 AP5200

6.1/27 台中 Focus MK2 AP9200

7.1/27 桃園 Focus MK3 ZL1

8.1/29 高雄 Focus MK3.5 ZL1

9.1/28 台南 Focus MK3 XTS

10.2/14 桃園 Focus MK3.5 ZL1

11.3/1 新店 Toyota SIENTA ZL1

12.3/5 高雄 INFINITI Q30 ZL1

13.3/9 基隆 Focus MK3.5 ZL1

14.3/9 新竹 Focus MK3.5 ZL1

15.3/20 台南 Focus MK3.5 ZL1

16.3/27 台南 ALTIS ZL1

17.5/28 台南 Focus MK3.5 XTS

18.7/5 花蓮 Focus MK3.5 ZL1

19.7/6 高雄 Focus MK3.5 ZL1

20.9/2 桃園 Focus MK3 ZL1

21.9/24 關廟 Focus MK2.5 AP9200

22.9/25 關廟 Focus MK3 XTS

23.11/12 高雄 FORTIS XTS

moby · 發表於 2020-3-8 17:24:22

MK3 HW 前改 AP9200 後輪升級加大碟《AMG 高雄第5次》

昨天 po 的 AP9200 是二月裝的
三月又跑來升級後加大碟

我曾經把秤重的照片單獨 po 過
其實就是這一台

後輪卡鉗順便噴紅色的
是的，就是前面滿意，才會繼續回來花錢

行車記錄器我可以拼優惠，拼價格
因為人家是台製大廠，有口碑有品質，只要有量，我少賺一點沒關係

煞車這玩意，全台灣的品牌數不清
同一家保養廠，可以跟廠商拿整套的
也可以跟老王拿卡鉗，跟小花拿碟盤，再自己配來另片，變成聯合國

偏偏煞車這東西，最重要的就是整體的配合性
卡鉗只要不是仿的，大家都一樣，
最關鍵的碟盤跟來另片，就是煞車力的重點

碟盤要做硬很簡單也便宜，然後要配更厲的來另片去咬他
造成吃盤，高溫，異音，來另片貴...

煞車不只碟盤會變形，連中心盤也會
這就是抖的原因

我的廠商改裝動不動就是奧迪，BMW 進口車
三四百匹的車很常見
所以材質的選擇很重要，絕不會拿口碑開玩笑
所以成本也是比很多店家高

上面寫的就是煞車需要注意的事情
當然我們都有針對問題去選擇適合的產品
但是我卻也不能講的太明白，我們怎麼解決的

煞車這行最重要的就是商品的材質選擇跟配置搭配，
當然某些還是不能公開講的...

moby · 發表於 2020-11-15 05:21:41

整理了 EBC 卡鉗的資料和修圖整整花了大概四個小時
還不包括之前蒐集的..
因為我的個性一定要找齊我想要的資料
所以會一直看文章一直一直找...
所以找到這個冒火的 EBC ...

之前賣的不錯的 XTS 廠商也沒貨了
取而代之的是 ZL1 超大四，這兩年賣很多的是 ZL1 大四
大小差很多，制動力也差很多喔！（ ZL1 超大四也比 XTS 漂亮）
我一直沒空寫商品說明

AP9200 也因為疫情漲價了，（疫情會影響空運運費）
我之前就常說，煞車是安全性的東西，早改早享受
但是往往很多人都是先改外觀，東改西改，等到沒東西改才想到煞車
會不會有人一直努力存錢看到 9200漲價嚇到！！

因為我們賣的是進口卡鉗，這東西這幾年來是一直在漲價
然而車友車上東改西改的東西有可能這兩年越來越便宜
所以改車這種消費習慣可能需要認真思考一下

五點了，有空在寫 ZL1 超大四的說明，準備來睏

以下為去年所售出記錄，官網均有安裝過程照片
這是之前就整理好的, 今年賣掉的我都還沒發文勒...

1.1/9  台南 Peugeot 308 ZL1
2.1/10 嘉義 Focus MK3.5 ZL1
3.1/12 台南納智捷 U6 AP9200
4.1/22 台中 Mini Coper ZL1
5.1/27 桃園 Vovol C30 AP5200
6.1/27 台中 Focus MK2 AP9200
7.1/27 桃園 Focus MK3 ZL1
8.1/29 高雄 Focus MK3.5 ZL1
9.1/28 台南 Focus MK3 XTS
10.2/14 桃園 Focus MK3.5 ZL1
11.3/1  新店 Toyota SIENTA ZL1
12.3/5  高雄 INFINITI Q30  ZL1
13.3/9  基隆 Focus MK3.5 ZL1
14.3/9  新竹 Focus MK3.5 ZL1
15.3/20 台南 Focus MK3.5 ZL1
16.3/27 台南 ALTIS ZL1
17.5/28 台南 Focus MK3.5 XTS
18.7/5 花蓮 Focus MK3.5 ZL1
19.7/6 高雄 Focus MK3.5 ZL1
20.9/2 桃園 Focus MK3 ZL1
21.9/24 關廟 Focus MK2.5 AP9200
22.9/25 關廟 Focus MK3 XTS
23.11/12 高雄 FORTIS XTS

moby · 發表於 2021-3-22 01:33:48

看到其他社團有人的鋁圈被軸套 3P(疊了兩個)
是蠻扯的，所以想到有一個同行說有客人改完卡鉗
沒多久回來說車會抖，一直說是碟盤的問題
經過檢查，我同行說碟盤絕對沒問題！
客人說換新的碟盤，同行也說沒問題不賣！
客人很不爽的走了...
過了一些時間，客人買了新車去店裡找他
想把卡鉗移到新車上用
然後道歉說，之前的問題找到了！
因為他改完卡鉗後去換了鋁圈
結果是鋁圈軸套裝錯規格..... 烏鴉～啊啊～
＃專門賣鋁圈的店還會配錯軸套←我不認識
我在網拍上有賣 ORO 金屬氣嘴
（順便打個廣告，原廠鋁圈可以使用與安裝胎壓偵測器，原廠塑膠氣嘴也會因為老化龜裂，導致漏氣）
或是原廠塑膠氣嘴可更換 ORO 鋁製氣嘴帽
正題：偶而會遇到問一些特殊規格的，什麼鋁圈氣嘴孔直徑多大
ORO 的能不能用？我大概都直接問，進口鋁圈是嗎？
很多進口的鋁圈，氣嘴孔偏小，或是位置不適合放偵測器
超級多怪問題，鋁圈我沒有很專精，但是我只要跟我鋁圈的代理商
告知安裝車種，基本上都沒有問題，也根本不會有氣嘴的問題
＃就是要提醒要買進口框，別忽略氣嘴的規格

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