Focus MK4 台南車友 升級 類 RS 四出五門後下巴 + VVS RD 電控雙閥門 不鏽鋼中尾段 四出
Focus MK4 車友升級 VVS RD 電控雙閥門 不鏽鋼中尾段 / 再次升級
Focus MK3.5 嘉義 升級 VVS RD 電控閥門中尾段 + 鍛造尾飾管 + RS 後保定風翼Focus MK4 升級 VVS RD + 類 RS 雙出後下巴 + 風刀款前定風翼 + 電源藏線
Focus MK4 升級 正 ST 後下巴
VVS RD MK4 電控雙閥門 不鏽鋼中尾段
RD EXHAUST 為 VVS 對應部分車系的副品牌
( VVS EXHAUST 專用中尾段 標配 四出 尾飾管 在最底下 )
MK4 1.5T 分多連桿與扭力樑 再分四門五門喔! / MK3.5 1.5T
VVS EXHAUST 專用中尾段 完工價 $39500
#RD 電源需插點煙器,正常為插車上點煙孔,
需藏到保險絲或是手套箱請提前告知,加$300
需挖下巴開孔 +$500
升級 RD 鍛造 115 雙出 加 $4000
若已改雙出, 要把舊的尾飾管沿用,工資 +3000
PS. RD 閥門關閉在車內聽,跟單純改我的低沈尾桶差不多音量~
2022/2 RD 均搭配新款遙控器
此篇文章有 VVS RD 標配雙邊雙出 / 雙邊單出 尾飾管,可任選
若想改為 哈雷 / 毒蠍管 可補差價 Focus MK4 哈雷管 / 烤藍毒蠍管 / 卡夢毒蠍管 尾飾管【報價】
MK4 MK4.5 ST 2.3 完工價:45000元
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說明:2021 後的多連桿 & WAGON & ST
因為 OPF 的關係,會有亮燈的問題,解決方式有四
1.建議可先沿用原廠 OPF , 等到想寫電腦再裝 RD OPF,或是轉賣
2.不理他
3.安裝 路飛 Lufi XF 二代 OBD 儀表,消除故障碼即可
路飛 Lufi XF 二代 OBD 消除故障碼 抬頭顯示器 渦輪錶
http://boss.why3s.cc/boss/thread-2757-1-1.html
4.改裝當派,進氣,直接寫電腦寫一階 $20000 加移除 $5000,即可=================================================
原廠 OPF / 當派 是排氣最塞的地方,想要聲音越大,更有力,這兩樣勢必看情況改裝
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Downpipe 高流量觸媒當派
有分 有OPF和沒有OPF 價格一樣
直通 17500元
200鉬 22500元
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另有:VVS RD MK4 2.3 ST/ MK4 1.5T/ MK3.5 1.5T 變色龍鈦合金 電控雙閥門 中尾段
本公司安裝 VVS 燒管,或是任何改尾飾管,同樣都是給 VVS 本身南部配合焊接師傅施工!
此影片為原地閥門關閉 / 半開 / 全開關閉起步開走打開起步開走
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VVS Performance Exaust 電控閥門中尾段以上影片為 2022 新款設計,聲音更低沈,車內共鳴更小
Focus MK4 升級 正 ST下巴 + 【2022 新款】VVS RD 電控雙閥門 不鏽鋼中尾段【改裝文章】
以上影片為 2020款
VVS 本身搭的是四出排氣管
這台因為升級 正 ST 後下巴 配115哈雷雙出
所以就沿用原本的哈雷雙出
個人覺得 115mm 雙出比四出霸氣...
碩大就是美的概念嘛....
VVS 是南部一間專門開發排氣管的公司
全部閥門尾桶都是專車自製開發
焊接處真的看得出技術, 管體桶身材質看得出質量!
雙閥門使用電控,遙控器可半開 / 全開 / 關閉
施工完畢聽了覺得屌屌的...
結果車友開走時閥門全開再踩油門催走....
我才發現這麼狂....
後來聽說車友在市區都不敢全開....
VVS RD 三月漲價,但是直接贈送 2022 新款遙控器
功能也略有不同
這就是這麼多照片我今晚都要寫的原因
遙控器功能,以前只有 ON:開 OFF:關,跟半開
新的遙控 ANGLE:控制開啟角度
每按一次 15° / 30° / 60°
然後新設計降低共鳴 15%,聲音更加低沈~
RD 排氣管需插點煙器取電,正常作法電線從行李箱進去
藏線到車內從副駕地毯上到排檔前的置物盒內插點煙孔
但是這台車已經插了行車記錄器
所以又加購我的一轉三點煙器(含手機充電USB)
標準取電,使用保險絲取電器,接點煙器母頭
提供一分三點菸器電源使用
然後將一分三藏到手套箱,行車記錄器與 RD 電源都拉到這裡連接
還會多一個電源孔,供日後使用
我想這些部分,是一般改 VVS RD 的店家比較沒有的部分
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