PROGi 避震器說明 【PROGi 避震器設計說明 第四集】

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第一集 2018 ～ 2019 之設計差異
第二集 2018 ～ 2019 之設計差異
第三集 PROGi 避震器內部結構說明
第四集 PROGi 避震器 正插 / 倒插設計說明
第五集 PROGi 避震器 阻尼油說明
第六集 PROGi 避震器 保養維修說明



【 PROGi 避震器 正插 / 倒插設計說明 第四集 】：

【心軸設計】：
一般台製日式正插：桶心直徑 12mm，桶身設計較短
PROGi 德式正插：桶心直徑 14mm 側向力支撐好，桶身設計較長，長行程設計，活塞動作較長，所以較舒適，不死硬

【桶心密封程度設計】：
一般台製正插：由桶身底部灌氣，久了會有漏氣的可能
PROGi 德式正插：使用特殊灌氣方式與倍適登一樣，桶身底部無漏氣可能
減少漏油機率

【桶心 / 活塞設計】：
一般台製正插：桶身較粗，活塞較大，需較大力量推動阻尼，較不舒適
PROGi 德式正插：桶身較細，活塞較小，活塞運作時，乘車感較舒適

【PROGi 德式正插 / 倒插 設計差異】：
PROGi 德式正插 阻尼由上方調整，桶身較細，軸心細，側向力跟倒插比略差
PROGi 德式倒插 阻尼由下方調整，桶身較粗，軸心粗，
      桶心與桶身多處軸承支撐，整支桶身/桶心強度最強，抗側向力最強

※避震器舒適主要的設計：彈簧間距大，彈簧直徑寬，桶心行程長

※ 正插 / 倒插避震器特點 ※
→ 滾針式培林：裁切面大，承受力高，不易位移
→ 上座：含膠量多，可吸震（有些品牌沿用原廠上座老化會有異音，成本較低）
→ 熱捲式葫蘆型彈簧：採用日本材料SAE9254，間距寬，乘坐舒適，不死硬
→ 長筒身：熱捲式彈簧搭配長筒身，最大舒適性，Q感好
→ 饅頭&矽膠防塵套：厚度不同，以增加阻力確保品質；矽膠耐溫-50℃~+120℃
→ 優力膠上下托盤設計：Q感好，增加阻力
→ 止付螺絲設計：加強鞏固托盤，不易位移
→ 單筒油氣分離/密封式高壓氮氣設計：以特殊技術密封氮氣，氣體不易外洩，產品壽命長
→ 32段阻尼調整：大範圍調整阻尼
→ 優力膠上座墊片
→ 日本原裝進口熱捲式彈簧
→ 專利灌氣方式減少漏油機率
→ 新型油封設計，大幅減少漏油機會
→ 五種阻尼油客製
→ 客製油針、油封、活塞
→ 專利氮氣填充，杜絕內漏

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