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PROGI Polybush 優力膠強化橡皮 說明影片
汽車關節系統-大幅降低前後擺動，「硬橡膠」( 優力膠 ) 的設計是關鍵
必看！必看！→ 車體穩定升級：PROGi 防傾桿 + 優力膠 【眾車主安裝實照】
簡單分別說明：
※ 原廠叫襯套，會變形，易老化，壽命最短，塑膠材質，最便宜
※ 強化襯套 ＝ 硬橡膠 ＝ 如哈牌，會變形，還是會老化，壽命最較長，橡膠材質
※ 優力膠 PU 襯套，不易變形，彈性即強，壽命最長，幾乎不會壞，最貴
原廠叫襯套，會變形，沒彈性 （塑膠材質，易老化）
（作用：固定防傾桿或是底盤結構之間的連結緩衝，避免金屬之間的相撞）
Hardrace 就只能用它的強化襯套，耗材（還是塑膠材質，還是會老化）
優力膠是很有彈性的一種 PU 材質
以一台車的壽命來說，PU 幾乎不會老化
聚胺酯（英語：Polyurethane，一般縮寫為PU）
這種高分子材料廣泛用於，低速輪胎，墊圈，車墊等工業領域。
由於聚胺酯具有非常低的導熱係數，具韌性及彈性，耐候、耐水、耐化學性均佳。
PROGi 優力膠 PU 襯套 ，共分 藍色 跟 紅色 跟 黃色
紅色 彈性 硬度 壽命 效果 比藍色好，有影片可以看
彈性跟硬度 → 可以把底盤結構牢牢固定住，出現底盤應該有的效果，緊實結構
黃色是最硬的等級，一般只用於需要抗強度最大的結構，例如三角台競技版
該選紅色還是藍色：
優力膠使用於防傾桿的話，因為就是在抑制車身側傾，紅色的效果會比藍色好
若車主喜歡高速過彎就須選擇紅色，除非就只是上下班使用，或是預算問題，就可選擇搭配藍色優力膠
若是高速公路遇到斷層接面，坑洞，也會導致車身晃動，紅色抑制能力也會比較好
正文：
PROGI前防傾桿優力膠襯套 強化-紅色
優力膠材質的襯套軟Q適中又耐磨耗
可以改善過彎傾斜與回彈漂浮的不足感
增強底盤的懸吊整體性，強化車主操控性提升過彎能力
強震級緩衝材有效防止過坑洞後的餘震彈跳
保留行車安全與舒適性又可提升車輛整體的穩定性
PROGI團隊是在乎您生命的底盤強化專家，我們的產品與以往印象中超硬優力膠截然不同，擁有比一般橡膠更佳的彈性、韌性與耐用度是我們優力膠最大的優勢所在。多年的研究、設計、開發及測試，每一樣數據都證實了PROGI底盤套件產品是改裝強化操控性與行車穩定性的最佳首選！
這兩天連續裝了兩台防傾桿跟優力膠
其中一台還是把原廠規格的優力膠拆掉，
改裝 PROGi 防傾桿 + 優力膠 因為原廠防傾桿跟改裝品的尺寸不同
裝了 Hardrace 就只能用它的強化襯套
若是要 Hardrace 配改裝的優力膠那價格更高
當然是改 PROGi 防傾桿 + 優力膠 一起上，CP值最高 所以你們猜的到我為何要拍那個影片了吧．．．．哈哈
其實．．．Hardrace 的防傾桿我裝不到一個月就被我拆了....
其實這些底盤東西雖然我在 FB 沒有太多話 但是群組內一直都有在討論
這 PROGi 防傾桿 + 優力膠 PU襯套 是最新產品... 所以為何我前天會 po 優力膠的影片... 影片在最下面
其實一直都有在鋪路...
我不會有東西拿到就開始大打特打廣告
而是有車友詢問便推薦，安裝使用後
反應不錯，才會開始真的發佈和上架
認識我的車友都知道，沒用過的產品我不會亂推薦，底盤的東西很多，品牌也很多
但是我幾乎只賣我有裝的，或是我認同的 東西只管好不好，而不在乎多不多種品牌
而我個人就只看 CP 值，所以常能挖到好商品 底盤的東西我一直都有默默在賣，畢竟要坐過我的車，才會懂那個感覺是不是他要的
我也不喜歡在網路上寫一些廣告文，感覺就很假，所以都是有坐過，或是聽車友推薦才會找我買 最近兩個月避震器就裝了五組，還在追加中
優力膠幾乎變成標配了，拉桿因為我的沒有品牌，但是懂得人都會知道 CP 值超高！
所以光引擎室一週就賣了超過十隻 上次 po 優力膠的影片一堆人問我報價
這兩天我花了兩個晚上編輯整理
終於把底盤部分整理好了啦
原廠叫襯套，是固定防傾桿或是底盤結構之間的連結
原廠襯套會變形，沒彈性，當底盤在動作時
襯套被擠壓，防傾桿動作變大，就造成側傾更嚴重
也就是所謂的間隙....
優力膠是很有彈性的一種 PU，可以拉住底盤的結構
又沒間隙，很結實的拉在一起，防傾桿跟三角台之類的底盤
才能發揮真正的功效！
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防傾桿功能解說:
"防傾桿" 的作用就是在於抑制車身過彎時的側傾幅度，
其外型大致上為ㄇ字型的鋼管，兩側各有一個孔洞，目的在鎖上李仔串，
安裝位置在底盤上，中央部位利用橡膠固定座安裝於車身上，
左右兩端的李仔串的則會固定於避震器或下支臂上，
其作動原理是當汽車轉彎車身側傾時，因為離心力而使車身往懸吊壓沉，
另一側的車身就會抬起，此時防傾桿就會出現扭曲變形，
由於防傾桿本身是有彈性的，因為會產生一股反作用力，
減輕車身下沉的幅度，使車身保持平衡，
而大部分車輛前後懸吊都設有防傾桿。
也因為防傾桿本身具備抑制側傾的能力，因此只要適度加粗防傾桿，
強化其彈性，或更換硬度比較高的優利膠固定橡皮等，
就能讓車輛轉彎時，傾斜度不會那麼大。
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http://www.carnews.com/article-32314.html
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發表於 2017-4-23 20:06:08
樓主
