汽車關節系統-大幅降低前後擺動，「硬橡膠」的設計是關鍵

moby

汽車關節系統-大幅降低前後擺動，「硬橡膠」（優力膠 ）
的設計是關鍵



http://www.carnews.com/news/article/48970

文章內所寫的（原廠用）硬橡膠 就是平常在講升級為 （PROGi）優力膠的部份

一般人應該也不太懂這三種材質
所以我就簡單蒐集一下說明

因為這個部位關係到底盤 操控 / 精準 / 穩定
所以材質顯得特別重要，原廠當然是成本考量...

塑膠、橡膠及優力膠 (PU) 之定義查詢如下：

塑膠
通常塑膠原料來自以石油或天然氣為原料之石油化學品
主要包括有機聚合物塑膠
製造雨衣、硬塑膠水管、塑膠布、電線塑膠外皮及塑膠地板
、塑膠桶及塑膠玩具

橡膠
是一種有彈性的聚合物。橡膠可以從一些植物的樹汁中取得，也可以是人造的
，例如輪胎、墊圈等，橡膠傳入英國後，於是發明了橡皮擦。

車用優力膠 (簡稱：聚氨酯) 優力膠 (PU)
PU是一非結晶性熱可塑性塑膠。PU為五大泛用樹脂之一，
與我們生活有密不可分的關係，在使用上韌性高，延長性佳，
而且不吸水，耐磨耐衝擊，用途相當廣泛，依用途可分為軟質與硬質兩大類。
硬質主要用在輪子，滾輪。軟質主要用在橡皮筋，保險套，軟管等。
耐磨耗性、耐熱性、耐油性、有彈性、強韌。高彈性、硬度可依需求訂做。

PU膠
硬度適中、彈性良好：因膠材為彈性體，可以吸收因熱漲冷縮產生的應力。
耐候性、耐冷熱性良好：永久保持彈性，物性穩定。

PU膠具有下列特徵：

硬度在JIS硬度60˚A以上時，PU膠在機械強度方面，比其他一般橡膠超越甚多。
在高硬度範圍內，PU膠比其他一切橡膠具有更優越之彈性及伸縮性，可以稱之為橡膠與塑膠間之材料。

PU膠內部除了PU基外 外，尚有其他大量之極性基，因其有二次結合，故其耐油性、耐溶劑性、耐熱性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性比其他一般橡膠更優越。