台灣很多車主， 以為滿街的豐田汽車，"聽說" 以為耐用，舒適， 好開。 不分青紅皂白， 就跟著眾人去買 <豐田汽車>。 事實上 TOYOTA 車子是有這麼好嗎 ？ 現在已經被稱為《神車》 了 ，所向無敵！
要看一下 車款 ， 不是所有的豐田車都是好的 ， 有用心下 用成本 的高級車車款會好一點，安全一點 (LEXUS 或是 頂級配備CAMRY）。 要有 ESP( VDC, VSC) 車輛動態控制。 看一下網路上的訊息, 與部分TOYOTA車輛事故的真實影片，提供給 網友參考一下! (不是說這種車一定會發生這些意外，要看機遇與行車路況，有這個事故前例與可能性，作為心理的準備，趨吉避凶。） 就像每次飛機空難事件，民航局，與飛機製造商，都會全盤檢討原因始末，針對製造瑕疵，或是操作方式，維護方式做分析檢討，修改與優化，以免下次再度發生問題，以策安全。 TOYOTA 好嗎 (toyota 安全性)
(A) ALTIS (卡羅拉Corolla) suspension 懸掛
(1)ALTIS 失控撞路肩, ALTIS 真的不要開快啦...慢慢開 順順開 他是一台標準家庭房車 別拿來飆車http://www.youtube.com/watch?v=Q-QtrXws4lo&hd=1  
(2)
http://www.youtube.com/watch?v=FHBkV4Y8zpw&feature=related&hd=1 (3) http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=-1&next=3625 
( 生命誠可貴！買車要買安全性)Toyota Altis的後懸吊系統採用非獨立式的拖曳臂懸吊，但其所使用的材質、剛性都極為單薄（類似單薄鐵片凹成ㄈ字型），實際駕馭時，車尾容易發生不預期的拉扯擺動，甚至是非預期的甩尾現象。 據資深技師表示，Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統，只要左右輪受力不一，比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋，其後軸便會產生左右搖擺的現象；當實際駕駛時，只要駕駛人時速稍快，很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時，Toyota原廠便在國內媒體的詢問下，坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致，至於可能造成的意外事故，更大言不慚的表示：「Toyota車主不會把車開那麼快！」 ALTIS 後懸吊採用非獨立 "單薄" 拖曳臂,
而所謂的 "單薄". .本來應該要作成一根 "鑄鐵" . TOYOTA 為壓低成本.卻作成鐵片 "抝成凹字形" ，導致車身穩定性不佳。 不夠Q度的懸吊，舒適趨向的設定~~
加上...安靜設定的配胎!
還有拖曳臂式的懸吊設計(扭力桿式拖曳臂)+較高的底盤設計
(高速緊急轉彎的情況或煞車,易照成車身整個動態的晃動及不穩) 下圖為第11代 ALTIS (2013-11 之後)， 輕薄扭力樑懸吊結構，一直都差不多，原來如此， 金玉其表 ，++ 其中，別以為亮麗流線的車頭迷住，底盤底下竟是如此簡陋，請看2014的新版(銀灰色)與上一張圖有手指指示的老款扭力樑，看來還是大同小異. (來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3588953&p=1 ）
(4) http://www.youtube.com/watch?v=yBfQzIG1HGQ  中和中正路遠東建八路工業區路邊碰觸插入計程車，ALTIS翻車
ALTIS 後懸吊系統採，非獨立式扭力樑 (5)  酒駕男子開車攔腰撞擊的轎車右側車體嚴重凹陷，變形(http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20120326/115852)
(6)  肇事車輛的右側中間，有明顯被撞凹的情形 (http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20120226/111981 )
(7)  http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34080785/IssueID/20120310/applesearch/
高市昨晨一輛轎車 高速失控，先擦撞安全島，再飛撞捷運高架橋墩，車身被撞成一堆廢鐵，駕駛當場爆頭慘死。 (8)清明假期遇上大雨不斷，國道又發生嚴重車禍，一輛轎車看到前方有警車駐點，突然煞車降速，疑似因為車速過快打滑，煞車失控 ， 在國道南下路段連續翻滾4、5圈，撞的粉碎，乘客也瞬間飛出來。驚險一瞬間的場景，後方目睹的駕駛嚇得尖叫，驚魂未定。 
http://video.chinatimes.com/video-cate-cnt.aspx?cid=4&nid=100702 (9) 2014/01/11三高北上翻車事故
http://www.youtube.com/watch?v=FZXjrm89CfQ 一台沒幾個月的 Altis 失控 了~ 你以為 慢慢開就不不會有風險嗎 ? 想要超越卡車，就突然失控了。 ( 0: 15 發生) 
http://www.youtube.com/watch?v=2Mjyf4OZwp8 疑似為了閃避變換車道的大貨車，失控撞護欄翻車，其中乘客胸骨骨折，車主則是心裡淌血，因為剛剛買的新車，這下全毀了 (10) 台南市有一名37歲念姓男子19日凌晨喝了酒，行經將軍區長榮里一個大彎道時失控，不但把一整排的路樹撞倒，還把一根電線桿連根撞飛，斷成四截的電線桿更被撞爛的車身包住一起掉進大排水溝， http://www.youtube.com/watch?v=rmgq1PUYhm4
Toyota總是被大家嫌鈑金薄 車體軟 愛惜生命不要買
這個車禍為GOA車體做了最好的背書 ? (11) 2014 版 撞擊測試 https://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M 2014 Toyota Corolla 40 mph small overlap IIHS crash test
Overall evaluation: Marginal 
駕駛座位置，已經變形 , 主要是由於車室籠型結構的強度不足，可能導致駕駛的左腿受傷。 車體結構強度不足，2014 Toyota Corolla在小範圍偏撞測試獲得低分http://incar.tw/2014-toyota-corolla-gets-marginal-iihs-small-overlap-crash-test
(12) 大年初三，險!國道撞護欄360度翻http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/social/10952233
2014-大年初三，清水路段，一輛深色轎車，疑似為了閃避，前方車輛。導致左右搖晃，當場車子失控打滑，撞上中間護欄，還在半空中，翻轉三百六十度，重摔在地上。
http://www.youtube.com/watch?v=EkprFfWGAFU
就在距離清水服務區2公里告示牌過後，疑似因為要超車變換車道沒注意後方車輛，緊急拉回最內側車道，此時車輛失控急速往外又往內偏移，最後車頭撞上內側護欄，車輛先是騰空翻轉180度4輪朝天，車身又原地旋轉180度最後車頭朝外。
閃車失控撞護欄, 翻360度 5人奇蹟無傷│三立新聞台
http://www.youtube.com/watch?v=hevQOyHJ--M&feature=youtu.be
( 第25秒時候開始失控 )
這台車是不是與第 (8) 項例子是相同的失控自撞行為 ？ 都是不約而同的毛病。
(13)
有人說 ， 神 A 慢慢開， 就沒有安全性問題了 ， 但是， 馬路上一路都要講究安全 ， 無常不是自己可以控制。
http://www.ettoday.net/news/20120921/105396.htm
VW GOLF GTi 酒駕追撞，ALTIS計程車乘客遭夾死
新北市三重區坐在小黃後座的蔡姓女清潔工當場被夾死 (請參考 第(3) 項照片的車尾底盤的輕薄結構)
 
https://www.youtube.com/watch?v=f0Aqr6onMVk&feature=youtu.be
(14) ALTIS 召回
http://www.nownews.com/n/2010/06/29/692558
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32621976/IssueID/20100629
【楊桂華 、徐毓莉、許麗珍╱台北報導】豐田汽車（TOYOTA）台灣總代理和泰汽車昨晚宣布，召修兩萬兩千九百一十四輛於二○○五年五月到十二月間生產的 ALTIS汽車，因連接兩個後輪的Ｕ型樑柱熔接長度不足，恐龜裂引發後輪重心不穩，可能影響行車安全。大都會衛星車隊指，旗下有十分之一、約四百輛計程車在召修之列，將要求司機盡快回廠檢修。
車主權益
和泰汽車公關經理楊湘泉表示，保養廠維修人員上月進行定期檢修時發現有ALTIS汽車後輪的拖曳臂（即兩個後輪之間的Ｕ型樑柱）出現龜裂，檢查後發現當年在製造熔接拖曳臂的過程中，部分ALTIS沒有以機器手臂來做熔接，而是改採人工熔接，因此造成熔接結合處長度不足，出現龜裂或斷裂，可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩，造成行進間的偏移、打滑等，甚至會影響行車安全。
(15) ALTIS 雨天高速公路高速行駛，自己就失控了 , 後車尾撞向護欄，行李箱都扁掉了，變兩廂式小車！
20140604-南二高北上273公里 ALTIS 失控 ( 0:40 秒發生 )http://youtu.be/v2_ibZ022eQ
 
(B) RAV4 (1) 2011 12/22 晚間七點 江先生 買5個月的 TOYOTA RAV4 後面突然冒出火苗，而且還差一點就燒到後座的小孩跟老婆。昨天桃園發生一起火燒車意外，原因不明 http://www.ctitv.com.tw/news_video_c14v66571.html 不管有多舒適有多省油, 沒有安全..... 
(2) Toyota新車品質真爛,修13次修不好... http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3775475&p=1 新車RAV4,從交車開始就陸續發現一堆問題,
有外觀,組裝的瑕疵,有功能故障,有異音...等問題,累計多達十幾項,
交車到現在9個月回保養廠修理了13次還沒處理完--->沒寫錯,就是9個月內13次
(3) https://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8 2013 Toyota RAV4 small overlap IIHS crash test
(C) VIOS (1)VIOS 超車不穩 失控 （ 台北市 與 永和之間 的福和橋) 。失控主要問題是後懸吊強度不足 ( 時間00:38 ）, 連那麼慢車速也會失控(懸吊軟+方向盤過輕). http://www.youtube.com/watch?v=5AxKMVYQ_KA  
(2)  http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120207/34006591 酒駕男逆向撞死議員妹 , 撞上銀色VIOS 
(3) VIOS 又失控了 ， 與第一項 的狀況一樣 , 想超右邊車就失控。 http://www.youtube.com/watch?v=J-MUQ-EpIrw&feature=youtu.be (第4秒開始，方向盤不聽使喚，失控撞向巴士與隔島 ） (4) 請教VIOS該如何更改以增加車子穩定性? http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3471014&p=1 既然要買回來之後，傷腦筋去想辦法，不然開始的時候，就做其他款式的決策。 (5) VIOS 高速公路 閃避物品 ， 失控甩車 （在影片 1:00 開始看) http://www.youtube.com/watch?v=dND88NaCTjs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DdND88NaCTjs&app=desktop (6) 
左邊為現代汽車 ， 右邊是 VIOS 潰縮車體的極致表現 , 潰縮的駕駛座 (7) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=4198408&p=11#53641237
有聽過Toyota vios不耐撞的慘事嗎
(D) YARIS
(1)還記得前陣子的新聞嗎 ？ 參考新聞
http://anti-drunk-driving.blogspot.com/2011/06/bmw-4.html http://tw.myblog.yahoo.com/fengshuijackwang-linpancentavo/article?mid=3957&prev=3960&next=-1 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20110606/33439499/
在南部國道三號高速公路，
被追撞後 ，一輛白色豐田 YARIS 自小客車車體嚴重變形，並冒出熊熊烈火,
消滅火勢，豐田轎車車內有四名乘客，全被燒得焦黑，面目難辨, 都是臨屆畢業的大學生出遊，就這樣完了。 ＢＭＷ追撞一輛自小客車，小客車被撞飛約四百公尺起火燃燒，車上四名年輕人活活被燒死，是不是車體結構的安全性不足 ？？   
(2) http://www.youtube.com/watch?v=5M0uMjdA6kw&feature=youtu.be YARIS 超車失控  
(3) http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY&feature=my_liked_videos&list=LLXOAuByhg27ICNdvl5aE8PQ YARIS 對 CAMRY 互相撞擊實驗 ， YARIS駕駛艙撞扁了(YARIS POOR) (E)這就是所謂的罄竹難書.沒遇到不表示不存在.沒有任何一輛車是完美的. 依照你的思考邏輯來判斷. TOYOTA一樣不能買 #315 樓 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2595107&m=s&s=30&r=7&p=32 (4) YARIS 撞了, 氣囊都不爆!!! ( 事主 mobile01: soarwu) YARIS頂級款 60萬 , 車頭的右邊就是副駕駛座前面的車頭都內縮到引擎那 引擎破損, 撞成這樣結果氣囊2顆都沒爆, 詢問原廠 原廠說 氣囊啟動在引擎後面!! 所以這台車 要撞到引擎內縮 才有安全氣囊的功用??目前父親頭部顱內出血 開刀治療中. 車賣了20萬 原廠維修要30萬 (5) http://www.youtube.com/watch?v=Tag6_ZerIhM 2013 Toyota Yaris 小面積撞擊測試 (6) YARIS 暴衝: http://youtu.be/CmAX-eWeYzk (https://www.youtube.com/watch?v=CmAX-eWeYzk&feature=youtu.be) (44 秒 開始 ）爆衝的Yaris~生死一瞬間 (7) 砰！車暴衝 國家戲劇院停車場牆破1.5米 http://news.tvbs.com.tw/entry/553706 
https://www.youtube.com/watch?v=K_U0I0rhkiQ 1500cc YARIS 轎車暴衝，ˊ開停車位時，間隔五台車距離往情暴衝，飛越人行島, 車子不斷加速往前開，直到撞破牆壁才停下來 由此可證，豐田汽車沒有 BOS 煞車優先系統，煞車功能優先於油門踏板。無論是車輛內部暴衝失控，或是油門卡住的原因，都無法以踩用力煞車停止 (E) 哪一款車是偷兒的最愛？ 答案：Toyota "ALTIS" http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20120522002135 CAMRY 失竊率 第三 近來Toyota Wish觸控式DVD音響遭竊十分嚴重，竊賊為爭取時間、行竊手段極度粗暴，車主不僅影音設備被竊，連車內的線組、儀表板以及週邊設備都得全面更換，光是修復費用就高達二十萬元  http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/8896745.shtml
南部尤其高雄、台南科學園區與新市、善化等周遭地區最近Altis系列轎車竊案多，不少車主抱怨報警也找不回失車，還有車主質疑「大官的車都能很快找到」，老百姓的車被偷常是一去不回。
警方追查發現最新年分的1800cc車款較少失竊，被偷的多是前幾年車款，研判竊車集團看準Altis銷量居冠，二手車市也火紅，銷贓容易，因此成為首要目標。Altis連已停產的1600cc車款都被偷，警方認為贓車多送進俗稱「殺肉場」的解體工廠，各部位零配件再分類或重組出售，竊車集團動作迅速且能避開監視器，使失竊車輛甚少能找回。
市警局局長陳子敬表示，南部近來確有不少Altis失竊，但並非警方不用心防竊，而是這批集團手腳遠較過去集團俐落，脫手速度也快，南市刑大不久前查獲5輛贓車，仍無法有效掌握集團行蹤，會再要求各分局加強。 承辦員警指出，Altis銷量高，二手車價高、「殺肉零件」易脫手，收贓業者存貨少，警方要依過去辦案模式從查贓回頭追車，相對困難，會再加強查贓。
(F) CAMRY : CAMRY 的安全性與操控，比上述國產TOYOTA 中小型車要好，但是與同等級的車款相比，還是有些不足 2012 Toyota Camry7
40 mph small overlap front test
Overall evaluation: Poor
https://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko&list=PLXqo_fhu0ys42FzmkiwNrM0HiCZcB5mWd&index=2 
新的油電Camry雖然沒開過但是坐過好幾次小黃
說實話底盤和懸吊在高速過彎的時候還是很晃
和家中那台二十年老Camry相比差異並沒有讓我感受到明顯進步 （Y.T.LIN 說 ) 
CAMRY HYBRID 後懸吊 雖然是 獨立懸吊 ， 但是只有兩根簡單的連桿做擺臂，大陸人稱 "筷子懸吊" 。只要不激烈駕駛或受到衝擊，可靠性在日常使用中是尚可過關的。這種雙連桿懸吊主要優點就是品質輕，節省空間，對於車輪外傾角無變化。缺點就是可能在橫向強度上有一些局限性，在車輛穩定性上容易轉向不足，降低操控感，但也避免了側滑的可能性。 CAMRY採用了前麥弗遜獨立懸掛+雙連杆獨立後懸掛。其實雙連杆與多連杆的形式有一定差別，這種結構是基於麥弗遜改進而來的，準確地說應該叫“連杆支柱式”懸掛。此外，連杆感覺不夠強壯，對於承擔車身與車輪之間重要連接部件，僅能算是差強人意。 
托福豐田精密科技，這根筷子還是 "空心" 管做的 喔！  
第三支薄壁的空心鋼管(縱向拉桿)突然斷裂 http://bbs.runsky.com/thread-8044184-1-1.html (凱美瑞 - 斷軸門 ) (G) [大燈光線設計不良]：TOYOTA 的大燈設計似乎有 "頭燈光線不足" 的問題，導致在晚上的馬路上 至少 １／３ 以上豐田汽車的車主，都會開啟 『霧燈』，以為可以幫助亮度。此舉卻是把燈光照射對向來車，讀者晚上在馬路上可以自行統計此項結論，這麼多豐田車主不約而同的開"霧燈" 行為。 以 WISH > ALTIS > CAMRY > RAV4 的比例，故意違法開啟霧燈。 尤其很多 WISH ， 不但『前霧燈』要開 ， 『後霧燈』也要開， 硬是要照耀對向與後面跟車車主的眼睛，在網路論壇上已是引起網友公憤。 [新wish的車主請注意一下自己的後霧燈好嗎] http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1402676&p=1[ 麻煩Toyota Wish 車主，正確使用【後】霧燈] http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1369441&p=6
 
這些開霧燈的豐田車主，有必要把所有燈具全部點亮，自私的照炫對向來車 + 後面跟車駕駛的眼睛 ， 來加強自己的視線 ？ 以為可以保障自己的安全嗎？ 其中，不少豐田車的霧燈硬是要比大燈要亮， 主要是 "大燈昏暗"，或是 "投射角度不對"，不知他們的車燈光學設計師，是怎麼當的？ 還有些豐田車主網友宣稱，不知道後霧燈也會同時開啟 (或許霧燈開關設計不良? )。也有不少TOYOTA 車主，只開霧燈，不開大燈，不曉得是 "無奈",還是 "無知"？ (參考：使用霧燈的時機，交通法規 http://blog.xuite.net/boavista/blog/43753751 ) 
TOYOTA 卡羅拉(ALTIS) 在中國，怎麼不約而同的大陸豐田車主也很喜歡亂開啟霧燈? 難道大陸豐田汽車的車燈也都是看不清楚嗎 ？ (H) WISH ( 希望號 ) 超速惹的禍! 攔腰被撞2人亡 台中市一個駕駛，疑似車速過快，結果 "失控" 擦撞路邊兩台車，過彎後開始打滑 , 然後衝到對向車道，被一輛休旅車攔腰撞上, AB柱嚴重變形，整個車子側面都潰縮進去了, 且副駕駛座側門潰縮太嚴重 駕駛以近百時速飆過小彎道，你真的要搞清楚你買的車，車商的造車理念是省油、舒適還是操控、安全擺第一 ! 底盤差的車，就算有 ESP (VSC) 也不見得有用.. "希望號" 慢慢開才是真的， (I) https://www.youtube.com/watch?v=BQwMO_byuf4 (II) http://news.cts.com.tw/cts/society/201208/201208301084366.html
上面這個大彎路， 車速快， 衝過彎道 WISH 就失控了 。 奇怪 ， 沒有變換車道，沒人逼車，沒有閃避 ， 以高速通過這麼平順的彎，就失控了 ，錄影紀錄的很清楚。別以為WISH計程車在馬路上是神車能夠橫衝直撞，平民百姓也可以如此照辦? 事實上 WISH 的後懸吊，與ALTIS 是雷同的扭力樑式非獨立懸吊，只是 WISH 的軸距比較長一點 (III) WISH 警車側面被攔腰撞擊，車身嚴重毀損，呂姓員警頭部顱內出血、右胸氣胸，送醫開刀後仍然昏迷  https://tw.news.yahoo.com/男子酒駕撞警車-員警顱內出血開刀仍昏迷-051943899.html 為什麼警用車要採購這麼不安全的車型? http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4114733 駕駛座在左側，撞擊在右側 , 受傷怎麼會這麼嚴重 ？ 搭乘WISH 的計程車，萬一乘客坐在右側，真不堪設想？ (I) 暴衝疑慮 Toyota - 不冤枉！汽車暴衝的第一名正是豐田TOYOTA (這位中廣記者 ...
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Toyota - NHTSA 豐田汽車似暴衝報告出爐了- 汽車討論區- Mobile01 https://www.youtube.com/watch?v=cAq4G-JtGBM 豐田Camry2.4爆衝? 車商駁斥－民視新聞 https://www.youtube.com/watch?v=UMHjqgB7MCw 台北市內湖民權大橋汽車直接追撞多輛機車 肇事逃逸 INNOVA , 車主宣稱 車子暴衝 BOS的意義是同時踩油門跟煞車時，車子會忽略油門的指令， 當今的汽車是電子節汽門，踩下油門踏板，沒有鋼索控制進氣節氣門，由ECU電腦電子線控開啟真實節氣門。
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發表於 2015-2-23 23:46:46
