最近兩個車友問我車子吃電的問題
我就問了一下 GPT 以下僅供參考, 一般人是不會有勾表
另外有一個方式, RCE 的鋰鐵電池可連手機直接觀看及時電瓶的供電情況, 電壓 / 電流 / 溫度 都可監控
另可用手機直接把鋰鐵斷電, 在還未找到原因之前, 就可避免電池沒電無法發動的窘境
萬用表就是三用電表
1. 最便宜方式 – 傳統電流表串聯法
步驟：熄火 → 拔掉電瓶負極（建議用負極比較安全）→ 串接一個萬用表（安培檔） → 看靜態電流值。
判斷：
一般車輛靜態電流約 20~50 mA 算正常（保險絲記憶、ECU待機電流）。
超過 80~100 mA 以上就可能是漏電。
追查方式：開始一個一個拔保險絲 → 看電流值是否掉下來 → 找到是哪一回路吃電。
缺點：
萬用表容易因瞬間電流過大燒保險絲（比如剛接上時車子還在喚醒）。
需要小心操作。
萬用表在 電流檔（尤其 10A 档）直接串在電路中，如果一開始電流比量程大，很容易 瞬間燒掉保險絲甚至損壞萬用表。
在萬用表前接一個 10A 保險絲，就像加了一個安全閥，萬一電流太大會先斷保險絲，保護萬用表安全。
操作建議：負極拆下。先把 10A 保險絲用保險絲座或簡單線夾串在萬用表與電瓶之間。
萬用表設 10A 档。再接回負極，開始測試。
注意：保險絲不要選太小（比如 1~2A），不然正常靜態電流就可能跳掉。
只是作安全保護，不會影響靜態耗電測量（只要車輛耗電 <10A 都沒問題）。
2. LED試燈 / 小燈泡法（更省錢，但只能大概判斷）
把電瓶負極拆下 → 串接一顆 12V 小燈泡或 LED試燈 → 如果亮代表有電流流動。
拔保險絲 → 看燈泡有沒有變暗或熄滅 → 找吃電回路。
優點：不用萬用表，便宜安全。
缺點：只能判斷「有電流」或「沒有電流」，看不出精確數值。
3. 勾錶（鉤式電流表，DC量測）
直接勾在電瓶線上，不需要拆線。
好的勾錶能測 mA 等級，直接看到靜態電流。
安全快速，不會燒表。
缺點：價格比萬用表高（但市面上已有幾百元的 DC鉤錶）。
4. 熱成像法 / 尋線器（較進階）
若是某個模組長期供電，會微微發熱，可以用熱像儀找。
或用專業汽修的 電流記錄器/保險絲電流測試器，插到保險絲槽測電流。
缺點：工具貴，一般人比較少用。
工具準備
萬用表（要能測 DC電流，至少 10A 檔）
套筒或板手（用來拆電瓶頭）
絕緣手套（安全加分）
操作步驟1. 車輛準備
確定車輛熄火、拔掉鑰匙，車內所有電器關閉（車門關好，不要有室內燈亮）。
等個 10~20 分鐘，讓電腦模組進入休眠，這樣才是「靜態電流」。
2. 串接萬用表建議拆負極端子（比較安全）。
萬用表旋到 直流電流檔（10A 檔起跳）。
一端接電瓶負極，另一端接電瓶線（等於把萬用表串在電路中）。
如果一接上電流衝很大 → 馬上斷開，避免燒表。
可以先用 燈泡法（小燈泡串聯），確定電流不會過大再接萬用表。
3. 判斷電流是否異常
正常靜態電流：約 20~50 mA。
部分新車（電子設備多）可能到 60~80 mA 仍算正常。
如果看到 超過 100 mA（0.1A） → 幾乎可以確定有漏電。
4. 找出吃電的迴路
保持萬用表接著。一個一個 拔保險絲：
電流突然大幅下降 → 該保險絲對應的電路就是嫌疑犯。
查修車手冊，對應是什麼系統（例如：音響、點煙器、後行李箱燈、行車紀錄器…）。
確認問題配件 → 拔掉或修理。
5. 收尾
找到漏電來源後，把保險絲裝回去。
拔掉萬用表，接回負極。
常見漏電來源
車內燈、行李廂燈忘了關
改裝音響、行車紀錄器、導航機
老化的繼電器（黏住不斷電）
門控開關壞掉
ECU 或模組異常
總結：最便宜的方法就是 萬用表串聯負極 + 拔保險絲法，能看到精確電流值，也能快速定位。
如果怕燒表，可以先用 小燈泡法測試有無耗電，再換萬用表看數值。
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發表於 2025-8-27 15:25:24