改裝卡鉗 必看！ 常識 ！必看！ 必看！

moby

原廠卡鉗是單向雙活塞
來令片是被固定簧片固定住，活塞去推不會有聲音

改裝卡鉗
Brembo 跟 AP 的設計理念不同，Brembo 的扣聲會比較小
因為 Brembo 會有固定桿跟壓板去頂著來令片

AP 5200 只有一跟支撐桿跟壓板
AP 5060 Pro5000+ 更只有兩隻支撐桿
原因則是因為活塞推動來令片最直接，沒有任何阻礙，反應迅速！

當來令片被活塞推壓碟盤，碟盤發熱，傳給來令片，再傳給活塞，再傳到煞車油
改裝卡鉗會考慮到效率，所以來令片是最直接的配件
來令片在卡鉗裡面必須有間隙，因為熱脹冷縮，因為活塞推動需要迅速！

活塞大小攸關著卡鉗整個出力的效率，活塞直徑越大，其出力效率就越好，

一般來說，活塞越小，反應越快速，活塞越大反應越慢，
所以大活塞卡鉗較不會設計所謂的簧片或壓板，
使活塞面接近來令片，加快瞬間的出力，

大活塞的優點在於其可有效抑制碟盤因高速的反作用力，
當速度越快時，碟盤產生的反作用力越大，其壓力容易將活塞推開，

所以越是高速行駛的車輛，越需仰賴大活塞設計的卡鉗。

一組好的卡鉗不一定可以給每個車主所真正想要的制動力，
可以透過來令片的摩擦係數來調整所需的力道及煞車踩踏感。



浮動碟 在煞車的時候 會有聲音

通風盤

　　剎車的熱量不會憑空消失，將行駛中的汽車剎停，需要剎車皮和剎車盤之間的摩擦才能停下，而這便是一個熱能轉化的過程。

所以對於剎車盤這件可隨時摩擦升溫至數百甚至上千攝氏度的物件，如何讓其快速降溫，來得非常重要。而一般剎車碟降溫需要用到的是就是風。

而通風式剎車碟便是利用開孔和中空的設計將冷風更有效地引流到剎車碟內部，讓其更快的降溫。

而浮動盤的設計則是保證剎車性能的有一個升級舉措。所謂浮動盤是指這種剎車盤的內外兩部分是通過安裝銷結合在一起的，銷與盤之間有微小間隙。這樣，剎車盤外圈有一定的軸向移動空間，這就是“浮動式”的由來。

簡單來說，剎車碟無論怎麼加工，安裝到車輪以後不可避免地會沿著車輪軸線細微的擺動。所以剎車時就會對剎車皮產生反作用力，從而導致剎車皮加緊效果不理想。甚至長時間還會產生剎車片的偏磨，而且會影響剎車的製動效果。所以結構上兩片式的浮動剎車盤，在剎車加緊後抵消這種輕微的抖動，從而獲得更好的製動效果。


這樣做還有另外一個好處就是解決，安裝中央法蘭圈和剎車工作區域材料，對於摩擦係數和彈性屈服係數有矛盾的地方，也就是說摩擦性好的材料不一定剛性好。所以這樣對於整體式剎車盤來說就不適合一些激烈的駕駛，而浮動式剎車盤正因為分體結構，那麼中間部分的材料就可以單獨選用。不僅為剎車碟留下一個熱膨脹的空間。這樣就可以讓剎車碟在高溫制動時不會出現較大的變形，也就是說提升了剎車碟的耐高溫性。

　剎車的好壞其實並不在於你有更多的活塞，還是你有多大直徑的剎車盤，而是材質。剎車盤和剎車皮是依靠摩擦力作用工作的，用什麼材質能有更好的摩擦力，能夠最快的達到剎車碟的最佳工作溫度，以及更高的抗熱衰退性能和散熱性能等，都是衡量一部剎車的重要衡量標準，所以材質對與剎車性能來說起到了關鍵的作用。


相比沉重的鑄鐵，碳陶瓷材質最大的優點就是可讓剎車碟重量大幅減輕，其重量可以達到同樣尺寸合金鋼剎車盤的一半，甚至更輕。而且碳陶瓷剎車碟的抗熱衰退能力更強，在激烈的駕駛過程中能夠保證剎車性的穩定顯著提高其熱衰減的弊端。但造價高昂一般只有超跑級別的車才會選用碳陶瓷剎車碟。而市售的這類改裝剎車售價高達十幾萬甚至更高，比如英國ALcon品牌推出的一款CCX碳搪瓷剎車套裝售價就高達24萬元人民幣，足夠一部邁騰的價格了。

　　4 碳纖維材質

碳纖維材料的剎車材質則是目前剎車盤當中最頂級的剎車材料。是眾多千萬級別賽車的唯一選擇。有著比碳陶瓷材質更輕的重量以及耐熱性，但耐用程度非常差，而且成本高昂。所以目前還沒有民用級別的乘用車上有配備。

　剛才最後說到的碳纖維材質剎車，因為只能在賽道中見到，所以在這裡多說兩句。F1賽車所使用的是碳-碳（Carbon-carbon）剎車碟，雖然根據FIA的賽例規定，剎車碟的直徑不得超過278mm，厚度不得超過28mm。但已經比目前不少超跑的剎車要厚，而且最讓讓震驚的是每個剎車盤的重量僅僅不到1公斤。但這種剎車只有達到足夠的剎車溫度才能發揮其最大的製動效果，所以剎車盤的升溫也非常快，合適的工作溫度為400-500攝氏度，如果沒有達到工作溫度，剎車碟的磨損率會急速上升。但只要達到了最佳的工作溫度F1賽車的剎車性能絕對是讓人汗顏的，從時速300km/h制動至靜止，只需4秒鐘的剎車時間，剎車過程中的重力加速度可超過5G。而從200km/h制動至靜止，只需要2.9秒，剎車距離只需65米。從100km/h制動至靜止，只需1.4秒，以及17米的剎車距離。下面就讓我們一塊欣賞下這富有工業美感的藝術品。


為了減低熱傳導與解決抖動間題，才會出現所謂浮動式碟盤的設計。所謂「浮動碟」，簡單的說就是碟盤並沒有直接與中心盤鎖緊，或是浮動件與碟盤之間保有些微的空間，舉個例子，就像橋上的「伸縮縫」一樣，預留膨脹的空間，使其熱漲時不會過度擠壓造成變形。浮動碟的結構可明顯看到接合PIN，止擋片，結合螺絲與簧片等，拆下來仔細一看，貫穿中心盤與盤面的接合PIN長度，會超過中心盤與盤面接合處的總高度，因此鎖上之後盤面舆中心盤仍保有空隙，可左右搖動，但又能夠確實固定中心盤與碟盤，這樣的設計就能夠解決熱語抖動的問題。浮動碟比同尺寸單片式碟盤更輕的重量，也能夠減少兩片式碟盤因膨脹係數不同所造成的變形問題，也能讓碟盤的散熱性更好