視情況而更換機油,不是10000公里以上才換.別相信謠言!

moby

最近有篇文章說汽車可以到1萬以上甚至說到2萬都可以不換機油
2萬公里都不用換機油耶!而且還說不是極限還可以繼續再撐~會不會太誇張了!
又是大陸文章轉載的，並不適用在台灣的，在國外我不敢說。
在台灣這種潮濕,怠速居多的海島國家我覺得不適合!

●使用原廠機油需按保養手冊指引更換新車買回來後前面都是在原廠裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指導的周期來更換機油就行了。
像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為引擎在首次保養之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們放出來，對引擎絕對是有百利而無一害的。

●自行購買機油按不同種類有不同的更換週期,如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換週期。機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換週期也各不相同。一般來說，礦物油的更換週期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里來換。

●激烈駕駛狀況同樣需要縮短更換週期不過無論是保養手冊上的說明，還是自行購買機油在建議上，都是指在“一般駕駛”情況下的更換週期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。而像在台灣駕駛上，紅綠燈和塞車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到公司車都還沒熱。這些就屬於非一般的“耗損性駕駛” 。這種“耗損性駕駛”會導致引擎內出現大量積碳，從而影響到引擎的壽命。 像這種“耗損性駕駛”，建議還是把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉引擎內的積碳，保證引擎的正常運行。具體是要縮短多少?舉例子：礦物油提前到3500-4000公里換油，半合成機油提前到5500-6000公里換油,全合成機油則提前到7500-8000公里換。

●惡劣環境要適當縮短更換週期除了“耗損性駕駛”會影響機油更換週期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的湧入，會嚴重讓機油濾心的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證原本的行駛公里上，所以就需要提前更換。
例如:
1行使多灰塵路段
2使用野營架或車頂置物架(載重)
3每天重複於八公里以內的短途行駛
4長期怠速運轉或低速下長距離行駛,如警車、計程車、送貨車等
5長期怠速、低速行駛及加減速頻繁如教練車