KING CLUB Focus MK4 MK4.5 1.5T 中央冷卻器 / 中冷

moby

拆保桿跟中冷可以考慮，以下兩樣同時安裝可以省工資

MST Ford Focus MK4 1.5T 強化型矽膠渦輪管 完工價$7500

＃鋁合金渦輪管不能接改裝中冷，只能配 MST 渦輪管

※ 可以順便安裝大嘴巴 / 防蟲鋁網 / 塑鋼下護板 / 一體式不變形鋁圈螺帽（取代原廠） 省工資

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KING CLUB Focus MK4 / 4.5 1.5T 中央冷卻器
產品安裝完工價 ：22500元
MST Focus MK4 1.5T 強化型矽膠渦輪管 完工價$7500 一起安裝優惠$6800
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KC MK4 2.3 中冷 ST / ST Wagon
完工價：２6０００

MST FOCUS MK4/4.5 2.3 ST/ST Wagon V2 渦輪進氣管
產品售價4000元 安裝工資+300元

MST FOCUS MK4/4.5 2.3 ST/ST Wagon 強化型渦輪管
產品售價9000元 安裝工資+1500元 / 需頂起來, 同時安裝 優惠免工資
https://boss.why3s.cc/boss/thread-2628-1-1.html

中央冷卻器 升級是做什麼的?
馬力10-15％與5-10％扭力增幅 （需配合電腦調整）
降低引擎進氣與排溫 減少爆震, 保護引擎
提高增壓值與進風量, 馬力扭力大幅增加

中冷器原理與改裝數據分享
中冷的作用是空氣在進入渦輪增壓器後, 在引擎之前冷卻已被壓縮空氣。 在壓縮的過程中空氣時會加熱。 渦輪增壓器自然也很熱，因為渦輪本體有一大半都是有高熱的廢氣通過。

渦輪增壓器的目的就是要迫使壓縮空氣進入引擎，得到更多的空氣從而增加燃料，並最終獲得更大的動力。 但是有一個問題，熱空氣會引起爆震，

氧密度比冷空氣差氧密度提高渦輪的效率也會提高。
所以中冷器設計用於在將熱壓縮空氣進入發動機之前將其冷卻至更合理的溫度，引擎電腦也會隨著進氣溫度適度地去調整馬力，避免爆震的產生。

所以這就是為什麼渦輪車在冬天與夏天的馬力與扭力都有很明顯的差異性。