Focus 高雄 MK4 副廠 STLine 更換 福特原廠件新保桿 + 牛角 + ST 車牌框【手法解說】砍掉重練

moby

感謝 Focus MK4 高雄車友

這是之前 po 三隻原廠保桿中的其中一支
我之前預告過，三隻裡面只有一支是低階升高階
那其他兩隻保桿是要？

我猜大概全台灣也只有我能這樣單賣保桿本體了～
原廠件單保桿本體裝好都要破萬了

只買本體的用意為何？
我今天就來寫其他這兩隻保桿用在哪裡～

車友剛到就開始抱怨烤漆，密合度...
這是我拆別家牛角的第二次，所以拿出來做比對
（不要問我哪一家，我當然不知道...）

還沒開始拆，就看到車牌框也沒換 ST 專用的
ST 車標配副廠，其實這對改裝店來說
算是正常的～ 因為本來就是整個保桿副廠的啊～
一分錢一分貨，不是嗎？

只是大燈角落跟保桿是真的貼在一起了
我不能否認，原廠有時候組裝也會這樣
不過原廠是能夠調整到不會摩擦
這隻副廠保桿可能有稍微變形，貼的緊緊的

很多貼膜的這個地方，不知道是不是貼的時候有鬆到大燈移位
久了膜都磨到擠起來～（換了原廠保桿，間隙正常，忘了拍近照）

繼續看下去～
霧燈支架使用矽力康黏
雷達支架沒有更換專用支架，修剪一下沿用，使用矽力康黏
因為沒有使用專用的支架，造成表面一高一低，兩顆都是

正常原廠使用焊槍，用燒融的方式,融化塑膠做黏合的方式
很麻煩，也很危險，有看過我施工的都知道

還有鎖霧燈的螺絲，一般都是使用鐵夾片，
我都是專門購買原廠專用的螺絲塑膠座，這一個原廠要買幾十元
真的不要懷疑，一個霧燈要鎖三顆，這成本就多了一兩百元了
從 mk3 開始，我就一直是這樣用，除非原廠螺絲座用沒了
才會用夾片過度一下，我是第一次曝光這個東西
有時候我花的成本，都沒人知道～

說真的，我是可以直接把它螺絲夾片拿過來繼續沿用，不用換掉的～
至今，連車主本身也不知道....

另外下護板的地方，雖然是副廠的，我也不知道他為何要用螺絲跟夾片
導致生鏽很醜，其實原廠有的地方就是插塑膠扣而已
然後沒有把原本舊護板的螺絲拿過來沿用（原廠的比較不會生鏽）
基本上，我的施工方式都是以原廠怎麼做，我就怎麼做
若我有更好的方式，也會直接取代

然後拍了一下正副廠霧燈支架，也可看出質感真的有差

每一家的做法不可能會一樣，如何施工也會影響到售價
所以，手法對不對，無法置評，因為我也不知道那副廠賣多少錢

說真的，以前 MK3.5 ST / RS 因為只有副廠件，或是太貴沒辦法
現在 MK4 升級原廠並會到很誇張
我真的不太喜歡改副廠件，會找我的車友通常很龜毛
我不希望為了省錢，我自己看副廠都很毛...

像這個先裝副廠再換掉，真的有比較便宜了嗎？

車主升級內容：
全新件牛角 烤 ST 原廠消光銀灰色
原廠 ST 車牌框  
全新保桿 福特原廠件