※※ Focus MK3.5 RS保桿 大包 安裝手法 / 烤漆 / 差異【車無限】※※

moby

前保 素材 去毛邊 ～之 ～吃土人生   

MK3 車友預定升級 MK3.5 RS 車頭

今天晚上終於把車頭搞定，前置作業，組裝完成

我至少花了超過五個小時

所以，我會寫幾篇我很重視的地方，我有另外做處理的問題

因為車友只會知道我的東西比較貴，

但是，沒有改過，不會知道有什麼差別.....

這次我先說，基本上 RS 保桿會配副廠托架

所以，但是我從來只沿用原廠的托架...

moby

今天再來 po 一下改裝大包的一些問題
這是我個人改裝的眼光角度和手法
不代表其他意見
因為我在乎的，別人不一定要在乎吧

RS 前保桿算是很複雜的保桿
配件很多，講白的，要隨便組很快
但是我組裝一支保桿將近三四個小時！
加上雷達孔更久！

特殊處理：
1.霧燈框內黑漆處理
2.下巴內卡榫黑漆處理
3.原廠鋼樑黑漆處理
4.沿用原廠保桿托架
5.網子原廠鋼琴黑烤漆
這是第一篇，有空再寫




1.霧燈框內黑漆處理


2.下巴內卡榫黑漆處理


3.原廠鋼樑黑漆處理




4.沿用原廠保桿托架
  





5.網子原廠鋼琴黑烤漆

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今天再來 po 一下改裝大包的一些問題
（228 放連假沒事幹？想到週日晚上9點還要裝卡鉗我就累....)

FB 圖文只能分開
官網文字附圖或許比較清楚
（沒改過只看文字可能真的不知道我在寫什麼？）
我猜我可能會寫到第四篇吧....
因為我的小地方真的不少
我不敢說我的作法是唯一，但是就是看過不一樣的
所以我才會寫出來

以前不會想寫....
現在寫，只是覺得應該讓車友知道差異在哪裡？
但是，我覺得最大的差異，應該還是在於價格吧....哈哈
如果只看價格的人，應該會連我的內容連看都不想看了
所以，我並不是最好的選擇.... 是這樣說嘛？

沒有誰的東西是最好，只有適合客人的需要才是最好！

另外我還是要跟較早購買的車友道歉
我的經驗跟技術都來自於你們的支持
每裝一隻保桿或許我都會多了一點想法
讓我的東西越來越不一樣！
所以，如果你車上的跟我現在寫的不一樣，
拜託～原諒我進步的太慢了好嘛...

第二篇
6. RS 網子的固定方式，靠前後塑膠板壓緊，固定死，不用螺絲
   使用螺絲震動久了會越來越鬆，網子縫隙越來越大
7. 獨家中層鋁網（加購）避免碎石雜物
8. RS 頭 / 尾下部使用鉚釘，有些會使用螺絲甚至束帶...
9. RS 保桿與引擎蓋邊緣模具毛邊處理
10. 雷達孔均使用手工與原廠相同方式開孔固定，不使用熱融膠

補充第一篇，下巴內卡榫黑漆處理（補圖）




6. RS 網子的固定方式，靠前後塑膠板壓緊，固定死，不用螺絲
   使用螺絲震動久了會越來越鬆，網子縫隙越來越大


7. 獨家中層鋁網（加購）避免碎石雜物




8. RS 頭 / 尾下部使用鉚釘，有些會使用螺絲甚至束帶...








9. RS 保桿與引擎蓋邊緣模具毛邊處理








10. 雷達孔均使用手工與原廠相同方式開孔固定，不使用熱融膠


補充第一篇，下巴內卡榫黑漆處理

moby

RS 保桿前置作業處理
處理毛邊的文章我寫很多了
第一次看到毛邊長成三根刺....
講實話這是在保桿正下方的下巴位置
每一隻我都會修, 雖然車友看不見

另一個位置拖車蓋這邊的毛邊也很尖
講實話, 修不修應該都沒人會發現
但是每一隻都是我親手修過, 再給烤漆師傅處理
所以, 其他位置應該也不用多說了吧...

moby

昨天 mk3 車友拿了二手 ST 保桿請我幫他安裝
因為是二手的, 一些配件邊緣都有白色殘漆
應該是有重烤過, 只用紙膠帶遮蔽, 像照片邊緣的白漆超明顯
而且有大部分都是直接噴在"毛邊"上 !
我要除 MK4 保桿的毛邊
就順手幫他磨掉了, 因為他的車是灰色 !
這些殘留的白漆裝上去能看嗎 ?
除掉毛邊後, 看起來是不是很清爽了 !
#從MK3開始到現在MK4的空力套件,除毛邊再送烤漆都是我的 SOP

moby

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moby

Focus MK4 升級 福特正原廠【ST 氣壩網套件】
今天也有一台跟我詢問這個套件
傳了另一家的照片跟我說，這個只要 ＄8500
我直接回他掏寶貨

因為，原廠不是鋼琴黑，只有副廠件才會是鋼琴黑！
我的鋼琴黑，才是拿正原廠去烤漆的

其實有人可能會覺得差不多就好了,至少便宜幾千塊
但是，我對大陸的漆真的沒有太多信心，當然有好一點跟很差的
比如那三節式的定風翼，我好像還沒看到漆漂亮的
如果要我比較，我相信原廠的漆比任何大陸的漆都好

烤漆好不好，看金油，還有烤漆的方式
快速的單次烤漆，金油混色漆，一次搞定，但是沒有雙次厚
雙次烤漆，色漆噴完，在噴金油，有金油層能保護色漆
但是金油品質好不好？夠不夠厚？就不知道了
在此就先不論有沒有上底漆了
有2個很簡單的方式，用香蕉水沾一點，快速在不明顯角落擦幾下
直接溶掉看見素材，那就不用講了
第二個方式，用細砂紙在角落磨兩下，是不是見底了？

照我去原廠看烤漆的經驗，烤完漆面有灰塵顆粒，直接用砂紙磨到平
在打蠟拋光，就完全不見了，因為原廠的金油夠厚
即使是一般輕微損傷，一樣打蠟拋光就會不見

一個烤漆件品質好不好，金油真的很重要！
況且還不論金油的厚度跟硬度

如果在保桿上裝了一個沒多久後金油就失去光澤的商品
那是不是甘願一開始就不要改了...

我好像又歪樓了，我沒有刻意在講那一件改裝品的漆喔～
只是剛好想到很多新手對漆並沒有太多的了解

其實就連我車頭定風翼我也曾經卸下重新烤過金油，虧他還是包正碳纖的...

moby

昨天下午一個跟我預約檢查側裙的 mk3 車友
其實訊息內只是說密合度有問題
我大概看過以後，先告知有可能的原因，是否能完全解決
再報工資，我也老實說，因為有裝定風翼，這樣拆裝
若問題不是我想到的，要花這工資還是眼不見為淨

當我知道車主從恆春來的... 那他在乎的根本不是工資啊～
當我把定風翼跟側裙全拆下
側裙的扣子全部換新的，稍微做一些處理
裝回去後，我問車主有沒有差？

他說密合度好多了，本來前面縫隙大後面小，現在很平均
然後側裙也不會鬆垮垮
聽完我就放心了～

然後車友又詢問 MK3 ST 保桿跟大燈的縫隙
我一看不是很密就是有點開
就隨手調了一調，車友也很滿意的說好多了（因為我也沒收錢啊～）

對了，他的側裙之前壞掉，是在原廠換新的～

因為我光顧著聊天就只有拍一張照片～哈

早上五點了... 什麼時候才能把照片 po 完啊～
來睏了～

moby

從週日 KUGA 昨天 MK4
今天組裝這隻保桿五個小時
連續三天都在那邊持續蹲坐彎腰

收工以後就真的什麼都不想在做
今天把網拍處理完去超商出貨完

順手把今天拍的幾張丟上來
每次要裝 RS 就是要先把保桿去角質拉皮一番
光修保桿就要花超過一小時
當然過程也不方便說

常有人在網拍問我有沒有賣霧燈框
不管 ST RS 保桿都一樣
ST 比較嚴重
通常是開車開到飛掉

為什麼？
八成都是沒有裝好...

除了要會改車還要會畫畫...
誤～
暗黑特殊手法等待中～瞎搞...
不知道是模具開始變差還是怎樣
某些地方密合度開始變差...
經過我的調整一般人應該還看不出來
若非要選一樣商品以後不賣
我直接就是選 RS 保桿...
組裝花的時間比別人多兩三倍
賺的還比別人少...
連烤漆師父賺的都比我多...
唉...

moby

昨天則是把下一隻準備送烤的 RS 保桿前置作業
＃保桿嚴重毛邊打磨處理
＃卡榫孔都快不見，一個洞一個洞的挖乾淨
＃下巴變形壓扁，烘烤調整....

只有 RS 保桿需要做這些處理→ 那是我...
保桿安裝因人而異，我可以重複的拆裝一個霧燈框三五次
就是因為覺得一點點感覺問題...

RS 保桿的組裝時間比 ST 大概多了五倍 → 那是我...
因為 RS 的配件很多，還沒組裝前就要開始加工處理
我都說那算砍掉重練，因為一開始沒處理好
都會影響最後組合後的密合度～

反正還有很多哩哩摳摳的處理
官網上有一篇比較詳細的
其實，我也不是再推 RS 保桿....

因為 RS 保桿已經被我打入冷宮，沒有那麼想再改這隻
所以幾個月前，我反而把價格調整，結果...
調整後，還是有兩個車友回我說.. 沒關係，我能等！