RCE 橘標 歐規 日規 汽車鋰鐵電池【2022 報價】【車無限】

moby

2021 Toyota corolla sport 無法安裝
#橘標外觀公開
透明是內部組裝機構示意圖，因為模具較大組，無法射出透明外殼(脫模會拉傷外殼)。

我寫一下常遇到的問題，一顆電池要這麼貴？鋰鐵的特性充放電效能是鉛酸的好幾倍！
也會發揮車子原本的性能！至於壽命，依照我對 RCE 的了解，
他們販售的機車 / 汽車鋰鐵電池，壽命到了六年依然健在的！
#如果一堆人換鋰鐵，那超級電容是不是有人開始要脫手....

RCE 二代超級電容現在價格 ＄17700，以壽命三年來計算，六年用兩顆，加上六年會換個兩三顆鉛酸電瓶
其實已經超過單顆鋰鐵的價格 ＄39000
而鋰鐵可以保固到五年，所以實際壽命多長？機車鋰鐵有使用十年以上的紀錄
汽車因為販售的比較晚，目前只有到七年的紀錄
所以理論上來講，其實換 RCE 鋰鐵會比較省錢！而且又輕量化，功能比超級電容更強！
＃ 二代電容已漲為 ＄18900 已漲為 ＄19900


橘標 50Ah 汽車鋰鐵電池
正常保固1年（延長保固：多保固1年加定價 10％，最高可加保到保固五年）
最多可延長到保固五年！哪家的電池敢保固到五年！？
意思是正常壽命有機會到五年！？自己想想吧！
3000cc 以下汽 / 柴油均可安裝使用！
不影響原廠 BMS 充電系統

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日規 橘標 40Ah 汽車鋰鐵電池:＄29000, 2023 48Ah 定價 $31900
歐規 橘標 50Ah 汽車鋰鐵電池:＄39000, 2023 60Ah 定價 $42800鋰鐵電池電，13.3以上正常，13以下建議充電
＃奇摩/露天配合最高24期刷卡分期

奇摩：https://tw.bid.yahoo.com/item/100841060256
露天：https://goods.ruten.com.tw/item/show?22020555013364
蝦皮：https://shopee.tw/product/10625339/4033384373/

RCE智慧鋰鐵電池是全世界第一款結合手機 App iBatt鋰鐵電池。
簡單功能描述：詳細功能解說在下

RCE 全台唯一擁有 BMS 專利（電源管理系統，防止過沖、過放、短路）
1：BMS 2.0 支援怠速熄火系統
2：BMS 2.0 支援充電制御系統
3：沒有記憶效應，儲電能力 100％，回充快！
4：防盜功能
5：完全斷電功能，保持 6 個月電量可以再次啟動
6：高壓保護功能
7：低壓保護功能
8：溫度保護功能
9：緊急啟動功能
10：智慧型保護模式：（他牌鋰鐵會因回充電壓過高，將電瓶自我斷電，影響行車安全！）
11：本產品正常使用下保固三年，最高可延長保固五年！
12：3000cc 以下汽 / 柴油均可安裝使用！50AH 鋰鐵可對應傳統 80AH 鉛酸電池！
13：RCE 鋰鐵電池可以搭配 RCE 超級電容
14：RCE 鋰鐵與傳統電池相比，減少約 10kg
15：橘標鋰鐵電池效能完全不輸 RCE 供應給義大利 PAGANI 帕加尼超級跑車

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RCE智慧鋰鐵電池有世界專利的高壓保護線路，高壓保護時關閉充電迴路，開放放電的迴路以確保行駛不斷電，保護騎士安全
可以利用手機 APP 即可了解整串電池所有資訊，並執行防盜斷電、解除等功能。

1.防盜斷電系統：具備智慧型斷電遙控功能，限制啟動大電流無法發動，保留小電流（此功能只限在防盜模式下）給車上其他電系使用，避免車上電腦 Reset。

2.緊急啟動功能：若忘記關燈或其他附載，當電壓降到一定程度會切斷保護 (此時電池內所有管理系統繼續監控，當時間過久達到最低電壓時則會完全切斷管理系統耗電，需要充電才可恢復)，車主可透過 iBatt App 藍芽連線暫時恢復供電，可以再讓您的愛車啟動。

3.長時間斷電功能：當車主長時間不使用車輛可以手動完全斷電，可讓電池保持 6 個月電量可以再次啟動，注意此時為完全斷電狀態。

4.人性化教學模式：除第 3 項以外所有功能均會顯示在手機 App 上 (iBatt)，並會教導解除保護方式。

5.智慧型保護模式：行進間、靜止間智慧型判斷，啟動不同保護。自動判斷電池電壓過高時，轉換為放電模式，當發電機關閉時維持車輛系統正常供電。
※在將電容與電池充電時，請務必確認車上充電電壓低於 15V 才可進行充電！
若使用超過 15V 的電壓充電，會導致汽、機車電容及電池的損壞，
因以上因素損毀則不予以保固，請各位消費者特別注意！

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◆ 塑膠外殼
◇ 瞬間最大電流 :1000A/1s，電壓 : 13.2V (Max:14.6V)
◆ 歐規尺寸：280mm*175mm*175mm
◇ 日規尺寸：237mm*127mm*203mm
◆ 歐規重量：約 9 kg
◇ 日規重量：約 6.7 kg
◆ 歐規容量 : 50.0Ah：適用一般歐系品牌汽車 55Ah~75Ah
◇ 日規容量 : 40.0Ah：適用一般日系品牌汽車，大，小頭

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請務必在下單之前，事先告知原廠電池型號！
◆充電請使用鋰鐵電池專用充電器
(一)、下單前請務必確認您車款型號，並詢問是否能夠使用我們的產品。
(二)、若在保固期限內正常使用本產品導致安裝物件發生損壞，因可歸責於本公司產品設計不良導致損壞或其他損失，本公司單一事件最高賠償上限為購買金額的五倍。
(三)、請勿嘗試自行維修本產品。
(四)、不要打開或損壞電池。
(五)、請務必使用鋰鐵專用充電器。

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本產品正常使用下保固一年,除了下列因素：
１.因人為損害、操作不當，例如外部短路、撞擊、摔落，長期置放沒有使用。
２.因使用交通工具本身發電系統故障，導致無法充電造成電池損壞。
３.自行拆卸、修理本產品者，側邊防拆貼紙遭撕毀損壞者。

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◆BMS的設計製造?
#是否自己設計或是公版
12V 鋰鐵啟動電池的 BMS 應該要針對汽、機車在不同環境專門設計研發生產,而且要全部在台灣製造才有保障,不是採用一般公版或大陸製造，或號稱陶瓷保護板,要確保品質上的穩定，因為在交通工具使用一定要確保行駛安全，在使用上要貼近現有鉛酸電池，而非隨便去做斷電保護，在性能上要發揮磷酸鋰鐵比鉛酸更優異的特性。
◆鋰鐵電池核心-電池蕊的選擇?
RCE 電芯是結合 RCE 在十年來鋰鐵電池經驗特別訂製，在製程技術上使用先進的大電流技術，提供瞬間達 30C 放電，且能保持品質穩定，是其他家電池廠商無法比擬的。
◆為何其他鋰鐵電池不適用?
其實在還沒禁用鉛酸電池前，若鉛酸使用好好的跟本不用換，除非環保考量；但若鉛酸電池常常出問題那一定要仔細挑選真正好的產品，因為花錢要花在刀口上，貴沒有關係但要貴的有價值，可以多問相關資訊，有些業者只知道說磷酸鋰鐵但啟動電池原理、設計、使用等卻無法告知消費者，當然使用廉價電池蕊（回收、仿冒、大陸）加上簡易組裝、開模就販售的商品一定比以外銷歐、美、日為主的商品便宜。

智慧上蓋汽車啟動電池說明書

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超級電容連接孔
橘標汽車鋰鐵電池特別設計一個超級電容連接鎖孔，可以把超級電容直接不經過BMS跟電池連接。
由電池的BMS統一控制對外的電源供應，避免因為防盜斷電或其它原因造成電池跟電容分開，而形成瞬間電流過大擊毀內部元件。

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他牌鋰鐵電池的問題：
由於最新款車型擁有智能充電系統控制模式又不一樣，甚至有時候充電電壓會高達15V，
在傳統汽車鋰鐵電池（他牌）BMS根本無法充分對應新車款的高電壓，
往往很容易就進入過電壓保護鎖死狀態，此時發電機若判斷已經充飽關掉，
很容易瞬間車上沒有電源供應導致斷電熄火。
有些汽車鋰電池（他牌）根本沒有裝保護板的當然不會斷電，
但是您必須冒著車子隨時會過充冒煙甚至起火的風險。

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RCE的世界專利高壓保護的BMS，在高壓保護時會進入純放電模式，
確保電池不會過充，還能讓車上電系保持供電狀況，
正常使用，等電壓恢復正常狀況再回覆正常模式。
看工程師測、自己測、再修改、再測。
#不斷的測試就是希望給消費者最安全的產品。
BMS（電源管理系統，防止過沖、過放、短路）

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RCE 鋰鐵電池之核心技術在於本公司研發出主動式雲端監控防盜系統，
這套系統包含了兩大功能
1.主動式雲端電源管理系統
2.智慧型安全防盜保護設計，不只能智慧型遙控斷電防盜還可以遠端監控電池數據；
藉由檢測器偵測車用電池的電壓、電流、溫度等各種電池數據，
使用者可透過手機APP即時觀測電池使用狀況並傳回公司雲端伺服器，
當電池達到預設警戒值可提早告知客戶；
這套系統我們稱做 [ iBatt ]- A.C.BMS 主動式雲端電源管理系統。



iBatt 2.0 RCE鋰鐵電池進化史

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其他電池商品報價：

moby

RCE汽車鋰鐵電池所有從內到外都是自己設計，機構、組裝、BMS、線路設計、程式，都是RCE工程師自行設計。

這顆汽車電池累積我們七年汽車鋰鐵電池的經驗才重新設計，可以算二代智慧鋰鐵電池。

機構方面從外接超級電容的接點，到內部所有導電銅件設計。

因為公司規模小，要考慮成本，不能所有款式都開模具，日規電池有左右正負極不同型號，甚至極頭大小也有不同，一套設計要滿足各種後裝市場需求，並且要容易組裝、維修，讓我們傷透腦筋。

除了機構設計外在BMS設計，為了因應現在最新

#充電制御系統、

#怠速啟停裝置、

新的線路都是獨家專利的線路設計，取得世界發明專利在案，

#目前全世界唯一針對充電制御系統發明的線路

（請其他鋰鐵廠商不要輕易嘗試號稱支援充電制御系統，牽涉車友行車安全及RCE權益，我一定會拆開你們電池研究，養了十年律師團就等這個時候）

此賣場得標可購買標準版，請先詢問有沒有適合的車種可用

＃可刷卡分期，請留言詢問！

汽車電池因體積關係，

恕不提供"超商取貨"選項

█ 原價：標準版 33,000元 / 旗艦版 39,000元

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標準版汽車電池功能：

#BMS 2.0支援充電制御系統

#BMS 2.0支援怠速啟停系統

◆塑膠外殼

◇基本監控電池資訊。

(一般版不支援 iBatt 進階功能)

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旗艦版汽車電池功能：

（一般版沒有這些功能）

1.防盜斷電系統：具備智慧型斷電遙控功能，限制啟動大電流無法發動，保留小電流（此功能只限在防盜模式下）給車上其他電系使用，避免車上電腦 Reset。

2.緊急啟動功能：若忘記關燈或其他附載，當電壓降到一定程度會切斷保護 (此時電池內所有管理系統繼續監控，當時間過久達到最低電壓時則會完全切斷管理系統耗電，需要充電才可恢復)，車主可透過 iBatt App 藍芽連線暫時恢復供電，可以再讓您的愛車啟動。

3.長時間斷電功能：當車主長時間不使用車輛可以手動完全斷電，可讓電池保持 6 個月電量可以再次啟動，注意此時為完全斷電狀態。

4.人性化教學模式：除第 3 項以外所有功能均會顯示在手機 App 上 (iBatt)，並會教導解除保護方式。

5.智慧型保護模式：：行進間、靜止間智慧型判斷，啟動不同保護。自動判斷電池電壓過高時，轉換為放電模式，當發電機關閉時維持車輛系統正常供電。

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電池規格

◆瞬間最大電流:1000A/1s

◇尺寸：280mm*175mm*175mm

◆重量：約9 kg

◇電壓:13.2V (Max:14.6V)

◆容量:50.0Ah

◇適用對照鉛酸電池：    適用一般歐系品牌汽車 55Ah~75Ah

請務必在結帳時，於’給賣家的話’處告知原廠電池型號或是車種名稱！

◆充電請使用鋰鐵電池專用充電器

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購買前注意事項

(一)、請務必使用鋰鐵專用充電器。可加購 RCE 專用充電器

(二)、下標前請務必確認您車款型號，並詢問是否能夠使用我們的產品。

(三)、若在保固期限內正常使用本產品導致安裝物件發生損壞，因可歸責於本公司產品設計不良導致損壞或其他損失，本公司單一事件最高賠償上限為購買金額的五倍。

(四)、請勿嘗試自行維修本產品。

(五)、不要打開或損壞電池。

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本產品正常使用下保固三年,除了下列因素：

１.因人為損害、操作不當，例如外部短路、撞擊、摔落，長期置放沒有使用。

２.因使用交通工具本身發電系統故障，導致無法充電造成電池損壞。

３.自行拆卸、修理本產品者，側邊防拆貼紙遭撕毀損壞者。

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◆BMS的設計製造?

#是否自己設計或是公版

12V鋰鐵啟動電池的BMS應該要針對汽、機車在不同環境專門設計研發生產,而且要全部在台灣製造才有保障,不是採用一般公版或大陸製造，或號稱陶瓷保護板,要確保品質上的穩定，因為在交通工具使用一定要確保行駛安全，在使用上要貼近現有鉛酸電池，而非隨便去做斷電保護，在性能上要發揮磷酸鋰鐵比鉛酸更優異的特性。

◆鋰鐵電池核心-電池蕊的選擇?

RCE電芯是結合RCE在十年來鋰鐵電池經驗特別訂製，在製程技術上使用先進的大電流技術，提供瞬間達30C 放電，且能保持品質穩定，是其他家電池廠商無法比擬的。

◆為何其他鋰鐵電池不適用?

其實在還沒禁用鉛酸電池前，若鉛酸使用好好的跟本不用換，除非環保考量；但若鉛酸電池常常出問題那一定要仔細挑選真正好的產品，因為花錢要花在刀口上，貴沒有關係但要貴的有價值，可以多問相關資訊，有些業者只知道說磷酸鋰鐵但啟動電池原理、設計、使用等卻無法告知消費者，當然使用廉價電池蕊（回收、仿冒、大陸）加上簡易組裝、開模就販售的商品一定比以外銷歐、美、日為主的商品便宜。

moby

#魔鬼藏在細節裡
RCE獨家透氣閥門設計有2個功用。
1:鋰鐵電池在引擎室承受極高的溫度，尤其在夏天怠速時溫度是最高的，或是在電池啟動大電流通過功率模組時的溫度也是很高。
此時在電池殼內部如果都是密封的狀況，熱氣只能累積在裡面，長久下來會影響電池及BMS的效能及壽命。
2:若萬一電池因為任何因素高壓開閥導致冒煙，此時透氣閥正好可以洩壓，避免電池內部累積過多的壓力。
#鋰鐵電池最壞情況就是冒煙不會起火或爆炸
#透氣閥上方還有貼專利的透氣防水貼片
當您拿到我們電池可以仔細看看每一個部份設計，都是有其作用的。
上蓋紋路是因為加了玻纖，增加整體強度。
每一個細節設計就是為了給大家最高的品質。

moby

#一顆會呼吸的電池

#RCE汽車鋰鐵電池獨家透氣孔設計

1:高溫散熱功能：

當電池在引擎室累積高溫（曾經測得最高73度）時，尤其怠速最容易高溫，當汽車行駛撞風引擎室會迅速散熱，但是若電池沒有適當快速散熱，會累積在塑膠殼內時間很久，容易造成電池效能降低。

2:洩壓作用：
若萬一電池出狀況時，鋰鐵電池不會起火燃燒，但是會有氣體排出，此時有一個洩壓地方，會降低電池膨脹變形外殼爆開的機率。

透氣膜採用國外專利材質製造。

#魔鬼藏在細節裡

電池不是包一包，塞進去就好，注重每個細節，才是安全、壽命長最大的原因。

moby

#只有真材實料才敢赤裸見人

早安！歐規電池全零配件準備就緒！

BMS全部RCE自行開發設計，為了貫徹環保理念，採分離式，方便維修，單品更換。

分為主控制板、平衡版、功率板！

未來可以依照不同容量、規格更換平衡及功率元件。

全部設計考慮震動、大電流，採用V0等級防火材料、鐵氟龍套管，大電流一律採用銅件開模，走最短路徑，完全不採用電線走線。

#自行設計工程版App

可以用app修改每一個iBatt產品參數。

未來在雲端大數據資料足夠後將導入Ai運算能力，分析每位車友最佳使用狀況，遠端調整參數。

#每一個細節設計都是經驗累積而成

#這是下半年要去打世界杯的成品

moby

#RCE汽車智慧鋰鐵電池低壓保護斷電時機會教育
晚上要離開公司時忽然發現車子完全沒電？
第一次打開藍芽時連結iBatt，電壓11.5左右，
#藍芽連接App後低壓保護自己解除。
可以打開車門了，車上電也恢復了，因為急著要離開，想說有超級電容試試看是否可以發動？
結果馬上又斷電電壓剩6V！
因為公司有一堆鉛酸電池，夾上救援正負極，先不要急著發動，#讓外部鉛酸電池先幫電池及電容充電。
#再度連結iBatt看看電壓情形
可以看到電流、電壓不斷上升，大約3-5分鐘，等電壓回到12V，電容也都正常再發動。
發動後都保持100A的充電電流，也都正常。
以後碰到低壓保護時請先不要直接發動，用iBatt了解電池狀況，先把電壓衝高一點，可以對於電池低壓傷害降到最低，也可以把大電流Mos打開，讓救援電池及被救援電池都可以分擔發動的瞬間最流。

moby

#再詳細介紹RCE汽車鋰鐵電池除了硬體設計理念上還有功能部份：


1:支援充電制御、怠速?停系統：
現在新車往往充電電壓高於15V超過鋰鐵電池極限，傳統BMS設計會進入保護模式，若發電機也同時關掉容易造成車輛斷電失速。
RCE是目前全世界唯一獨家專利高壓保護設計，支援最新充電制御系統的BMS。


請參考專業的狼大文章解說：
https://wolflsi.pixnet.net/blog/post/68164083


2:低壓保護如何開啟
偵測外部電路
定時開啟
藍芽開啟


3:iBatt功能
完整智慧型數值監控，並且有防盜斷電、完全斷電、紀錄數值上傳雲端，方便未來導入Ai智慧判讀改進製程。
防盜系統：進入防盜模式車輛不會斷電，只有偵測不正常大電流耗電才會完全斷電，防止車輛被偷。
完全斷電模式：長時間不開車可以設定完全斷電模式，確保電池最少耗電，待機時間更長。


4:換裝鋰鐵是否需要重設電腦
採用不斷電安裝不需更新電腦
目前我們測試車種都這樣安裝無需設定電腦


5:保護裝置鎖定時如何解除？
我們有工程版App可以全省支援，未來可以從雲端解鎖


6:挖電時如何處理？
外部電壓偵測模式，偵測到外部高電壓會自動解除保護


7:為什麼RCE會比別家鋰鐵電池做的更好？
全世界鋰鐵電池有能力供應車廠規格的鋰鐵電池不超過五家，包含A123、LG、Samsung都是規模超過RCE數千倍的公司，但是從機車電池到汽車電池全系列供應的只有RCE一家。
全系列擁有iBatt系統的也只有RCE一家。


8:對於消費者而言除了上述好處還有什麼好處？
RCE鋰鐵電池由於都是獨自研發，而且售後服務都是阿北親自回覆，所以隨時了解消費者使用狀況，可以即時解決問題，或是讓消費者軟體升級。


9:鋰鐵電池壽命、保固
目前電池保固三年，可以購買延長保固至五年，正常使用都可以超過五年以上，目前使用中汽車電池有超過七年。


10:有什麼專利或是獨家技術
*充電制御高壓保護專利
*防盜系統專利
*大電流接頭專利
*外觀專利

moby

之前有車友問我 Focus 一定只能裝 RCE 歐規鋰鐵嗎？ 我說... 沒有說裝日規會怎樣～ Focus 一定只能裝 RCE 汽車電容嗎？ 我說.... 裝機車電容也不會怎樣～ 我又說～ 以上回答不代表官方正面回答～ 車友說，那他預算有限怎麼辦？ 我說，上面已經都給你回答了～ 噓～

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moby

#什麼電池是最好的電池？
鋰三元電池、鋰鐵電池、石墨烯電池、固態電池、鈦酸鋰電池？
外行人看熱鬧、內行人看門道。
#沒有最好的電池只有最適合的電池。
#6個判斷電池技術潛能的基本邏輯：
1:能量密度高、
2:壽命長、
3:充放電速度快、
4:耐熱耐寒、
5:安全性高、
6:達到可商業化的成本
要成為有潛力的電池，首先必須有高能量密度，我們依序來說明：
1. 高能量密度：能量密度指的是在一個固定的體積下，可以釋放多少能量，你可以理解成你拿著兩個同樣大小的寶特瓶，一個寶特瓶裝汽水，另一個寶特瓶裝汽油，後者的能量密度自然是高於前者。業界除了體積之外，重量也是另一個衡量的標準。
2. 壽命長：充放電次數多，電池與車同壽，同時也減少廢棄物。
3. 充放電速度快：一來透過較快速的放電提供足夠力量推動你的車子；二來急用時能較快速的速度補充電能。
4. 耐熱耐寒：最好能適應極端氣候，否則在冰天雪地裡電池掛了，車子就不能開了。
5. 安全性高：通常指的是不容易爆炸，這你可能覺得是天經地義，但要知道安全則代表材料必須穩定，而穩定通常意味著能量密度低，這兩者之間有矛盾，必須取得平衡。
6. 達到可商業化的成本：研發階段成本一定很貴，但落地到可商業化的規模，就要評估這個材料降價的潛能。
依據這六個指標來說，個人認為能量密度及可商業化的成本是最重要的。
石墨烯電池、固態電池沒有看到公開量產詳細規格數據。
#另外還有一個非常重要的電壓平台：
鋰三元：3.6V
鋰鐵電池：3.2V
鈦酸鋰電池：2.4V
#這意味著電壓平台越低串數要越高。
不是說其他不重要，而是以：
1:壽命來說並不是單電芯就決定電池壽命（循環次數），牽涉到電池模組多顆串並時的篩選、配對、組裝技術、電源管理、使用條件…..缺一不可，所以標示循環壽命都是參考值而非絕對值。更何況BMS的電子元件也有老化問題。
2:充放電速度快，以充電來說也要有相對應夠大功率的充電環境才能支援，而且除非有特殊需求，否則是否需要花更大代價換取充電時間，這些都要根據產品需求做考量。
3:耐熱耐寒的溫度特性？以鋰鐵電池來說長時間在0～60度都可以正常工作，短時間在-5～75度工作也沒有問題。
所以說除非有超過這些溫度範圍的使用需求，更何況在高溫環境，鋰鐵電池比鈦酸鋰電池的高溫特性更理想。
鈦酸鋰電池能量密度是100Wh/Kg。
RCE 儲能鋰鐵電池是160Wh/Kg。
現在電動車的鋰三元電池甚至都超過200Wh/Kg。
所以在不考慮起火燃燒的安全性下，又需要考慮體積、重量，鋰三元電池是目前電動車的首選。
但是以儲能應用，鋰鐵電池無論在安全性、能量密度、商業化價格就佔有絕對優勢。
#每一種電池都有優缺點需要考慮使用環境及商業價格帶就是最好的電池。