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鋰鐵啟動電池最重要的決勝關鍵在BMS設計

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發表於 2019-2-4 00:18:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
當大家對於使用華為手機可能帶來資料洩漏而擔憂,其實各大手機、FB、Google、Line、微信還有各式App其實每一家都在蒐集各式的大數據做為分析,然後再做自己的商業用途。
但是在二輪或四輪的車輛有關電系數據的收集,其實RCE已經默默的進行好幾年,從最早自己的鋰鐵電池內建iBatt系統,到黑盒子系列,適用所有的鉛酸電池。
只有真正了解汽、機車的啟動及回充的電流、電壓的狀況,我們才能不斷的進化我們的BMS(電源管理系統),也只有自己設計的BMS才可以不斷的改良再進化。
各位知道鋰鐵啟動電池廠商的BMS,全世界有能力自己設計生產的(不是買公版)不超過五家,RCE是其中一家。
能夠支援汽車最新智慧型充電協定的應該不超過三家,RCE是其中一家。
能夠做到App監控、防盜、韌體更新的,全世界只有一家,就是RCE。
有興趣的車友可以看看其他廠商的產品介紹的方式會幾乎一樣,因為Google都有,做電池只要串並聯很簡單,但是要運用在實務並且管理好就很難,尤其檢測有問題電池並且修復?
最後一張圖是我們自己設計的工程版專用的App,直接用手機即可檢測、排除電池狀況,所有的設計就是更即時、更方便獲得資訊,解決客戶問題。
這花了我們太多的時間、人力、物力,但是真正內行的就知道這才是現在開始我們與別人競爭的最大優勢,在鋰鐵啟動電池的行業,RCE真的很強,這要歸功於我們很早就建立iBatt系統,讓我們佔有領先同業好幾年的優勢。
當初不自量力的發展iBatt系統,總算慢慢的看到成果,今年我們將再從現有基礎深化產品的應用,務必讓產品更人性化、更有效率。


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