MK3.5 0X 新北 PROGi 前保桿抑制桿 （第三次升級）

moby

PS. 繼剛剛發的新北中和車友照片
左邊是桃園車友在裝 PROGi 前保桿抑制桿
這次同樣的位置換中和的車友在裝一樣的 →  PROGi 前保桿抑制桿

其實這天下午另一邊就是上次 po 紅色 focus 改鋁合金三角台
和另一台 南投四門 → 專門跑來裝後下兩點拉桿！就為了這一支！

話說，剛剛 PO 的中和安裝引擎室拉桿會有摩擦共鳴的問題
所以隔了一週，又跑來！又跑來！又跑來！
把引擎室拉桿退給我，換了一支 →  PROGi 前保桿抑制桿

我整理了一下台北中和車友的進度

6月份
AP9200
PROGi 後防傾桿 賽道版
後下2點拉桿

7月份第一次
鋁合金引擎室拉桿
PROGi 工字樑襯套
PROGi 行李箱抑制桿
後輪 330 全打孔雙片式加大碟
原廠規格 Elig GG 陶瓷來令片

7月份第二次
PROGi 前保桿抑制桿

跟桃園車友都是一步一步升級（當天就要趕快跑回去...）
為什麼底盤會讓人上癮呢？

我常跟車友聊
Focus 真的動力強，台灣的路面能跑 200還不夠嗎？
相信很多車友省道都開到 100以上吧！（心臟大的！）
但是，原廠給的底盤真的是比同等級的車好些而已
所以 Focus 的底盤就很有口碑

比如，運動版比 7x 多了 14萬，看起來避震比較低，調性略硬...而已吧
只要裝兩隻！只要裝兩隻！只要裝兩隻！
防傾桿 + 行李箱抑制桿！7x 駕馭起來比運動版還更穩！

但是，要花揮 Focus 的性能，原廠底盤真的不夠！
不一定要速度快，用 80去過彎就會感受到車身側傾！
不是不能再快，是有人會怕！

但是，底盤提昇了以後，同樣的彎，有人可以開到100 甚至 120！
因為側傾變小了！速度就可以提昇上去

當底盤提昇了，就會發現，原廠煞車不夠用（本來就不夠用！）
輪胎抓地力變差了！（抓不住那個速度！）

只有當底盤跟煞車一起提昇，Focus 的性能，樂趣才能完整花揮！

Focus MK3.5 0X 新北車友 安裝 AP9200 + PROGi 防傾桿
http://boss.why3s.cc/boss/thread-1377-1-1.html
MK3.5 0X 新北 PROGi行李箱抑制桿 + 工字樑 + 後輪加大碟 + Elig
http://boss.why3s.cc/boss/thread-1407-1-1.html
Focus MK3.5 0X 新北中和 砍掉重練 ST 前保桿（第4次升級）