MK3 拆除 Hardrace 防傾桿 改裝 PROGi 防傾桿 + 抑制桿

moby

這幾天在整理照片，
因為：
總是不定時會有車友問我底盤
我都只說基礎的強化就三樣（考慮到吃土的難過....)
其實行李箱拉桿（抑制桿）很有感，但是很多人都不能裝，要載東西...
雖然說我請 PROGi 把行李箱的抑制桿已經設計成可以手動拆裝了...

底盤初階升級提昇：1. 引擎室拉桿  2. 後下拉桿  3. 後防傾桿 （這三樣大概一萬上下）

有預算再上行李箱或後鋼樑抑制桿，這四樣保證絕對有感 CP 值最高 （ 約兩萬預算 ）

先把前後用拉桿強化，有預算再考慮防傾桿，分三個等級

買菜用：把原廠後防傾桿襯套 升級優力膠 ＄2500 （沒換防傾桿）
只求穩：PROGi 防傾桿 + 道路版 藍色優力膠 ＄5400
愛開快：PROGi 防傾桿 + 賽道版 藍色優力膠 ＄6900

我遇過下面例子：
1.本來已經裝原廠防傾桿配優力膠 → 最後還是升級 PROGi 防傾桿+優力膠
2.本來裝了 Hardrace 防傾桿 → 最後還是升級 PROGi 防傾桿+優力膠

PS. 原廠防傾桿用的優力膠跟 PROGi 防傾桿的優力膠孔徑不同，不能沿用
所以沒有一次到頂，會多花錢....請考慮好需求

PS.至於為何把 Hardrace 防傾桿 拆掉，在優力膠的測試影片就能說明...
PS.有圖有真相

※※ 對了，優力膠這種東西，理論上用到你賣車也不會壞...

今天 PO 這台車
改裝 PROGi 後防傾桿 + 賽道版優力膠
PROGI 後鋼樑 抑制桿
後來還跑來裝 行李箱 抑制桿 暫時找不到照片...
這台把 Hardrace 防傾桿 拆掉
Hardrace 防傾桿 使用自己的固定鐵套
PROGi 沿用原廠鐵套，我還特地去找出原廠鐵套來給他安裝
哈牌的缺點就是襯套都有壽命，總會老化衰退，漸漸失去原有效能...