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BREMBO 布雷博 XTS vs ZL1 vs AP9200 詳細照片 欣賞

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發表於 2018-12-28 03:00:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
最近有點懶得處理很多照片的文章...

其實這些都是車友預定安裝的
ZL1 黑色,金屬銀都裝出去了,
前天 po 的 Peugeot 308  金屬銀其實不在照片內
是  Peugeot 308  看到我傳給他裝好的照片,他才決定要一樣的顏色!
然後又追加一組!

話說真正第一組金屬銀我還沒空 po 文章
不知道車友會不會覺得我偏心....
( 我每天選 po 哪台車都是隨緣的啊....)

話說.... 照片裡面的 XTS 原本預定車友
其實在前兩個月車頭,底盤改了很多,發現卡爆了,所以要延後安裝
#更杯具的是,前兩天本來預定的車友說,他車撞了....很後悔沒有先裝卡鉗!
(我說怎麼沒有第一時間告訴我!可以回我原廠修回 RS 車頭啊!
他說他一時間沒有想到,拖回去北部修理了,到時候在請我換掉...)
每次聽到車友把改好的車頭撞傷,我就會覺得很難過,畢竟那都是我的心血
我絕對不會因為可以再改而幸災樂禍!因為還有很多可以改啊!
為何要把錢花在修車上面.... 何況我又沒有很喜歡裝空力套件....

#話說這組 XTS 有人想要可以馬上裝不用等喔!

先不論卡鉗仿冒的問題,都是進口正品的話,卡鉗價差都不會太大
所以每個店家的周邊配置就很重要
#大陸碟盤號稱進口碟盤
#假浮動碟
#碟盤 / 中心盤 / 轉接座材質
#沒告知品牌的來令片
#便宜的金屬油管

↑↑↑ 以上幾點就是店家成本價差差異最大的地方!


卡鉗煞車制動力最重要的就是:碟盤 與 來令片的搭配
碟盤材質與設計通常都是每個廠商不能說的祕密
我只能說:很重要!【 一分錢一分貨! 】


本公司卡鉗周邊配件規格均如下標示:產地 / 材質 / 規格 明確標示
【台製】雙片競技浮動碟盤 / 打孔 / 畫線
【獲歐洲權威測試機構~德國萊因 TUV SUD 輸歐驗證】
【瑞士】進口 7075 超級杜拉鋁中心盤
【義大利】 UG 金屬油管
【台製】304 不銹鋼工字半浮動螺絲
【台製】S45C 中碳鋼轉接座
【西班牙】 Remsa 進口煞車來令片
【英國 】WR 進口煞車皮
【美國】SUPER  DOT-4 ABS煞車油
 使用德國 WURTH福士專用油除鏽安裝


本公司有三種常配來另片
英國 WR 進口競技煞車皮
西班牙 Remsa 煞車來令片
Brembo 原廠來另片
如沒特殊需求,有時候會因為缺貨,三種來另片本公司有自行配置的權力

【 歡慶 2019 吃土也要改 回饋車友 廠商加碼!】
ZL1 330mm 四活塞 團購已達 團購價 $43000
時間到 2018/12/31 止

2019/1/1~2/28 搶年終大作戰
AP9200 330mm 四活塞卡鉗 套裝 完工價 $45000
ZL1 330mm 四活塞卡鉗 套裝 完工價  $45000
XTS  355mm 大四活塞限量促銷 完工價 $56000

※方案A  優惠 【$30000 刷卡六分期 0 利率,免手續費】餘款安裝後付現金
※方案B  贈送英國 WR 來另片一組,價值 $5500
※ 凡購買卡鉗可任選優惠方案 A 或 B,時間至 2019/2
※ $30000 不夠刷沒關係,全額刷也可以,但是需負擔奇摩 / 露天 手續費,一樣 0 利率!

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