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雙出排氣做法 / 尾飾管 大小 照片參考 比較 毒蠍子 哈雷 卡夢管【車無限】

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發表於 2018-1-28 14:01:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
MK3 .5 7X 改裝台製低沉尾桶影片檔   

MK3 MK3.5 雙邊單出尾飾管 價格:
(跟什麼後下巴無關)


(尾飾管跟什麼後下巴無關,下巴只跟能塞到多大的管有關)
(101mm 哈雷尾飾管 9000,101mm 烤藍哈雷管 10000)

(101mm 蠍子管 雙出 9000,101mm 鈦毒蠍管 雙出 9500)
(115mm 哈雷尾飾管 10000,115mm 烤藍哈雷管 11000)
(115mm 蠍子管 雙出 10000,115mm 鈦毒蠍管 雙出 10500)
※  低沈尾桶 加 $11000
以上均為雙出完工報價
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尾飾管 原廠後下巴可改單邊,把原廠尾飾管換大一點
或是改雙出
或是安裝兩隻在 ST 中出
或是 RS 後面兩隻雙出
實際上現場焊接時,都可以放到屁股後面做參考,再決定

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雙出作法:
改雙出,左邊可以做假的,就是沒排氣,但是做工外觀看起來就是跟右邊一樣
差在跟尾桶之間有沒有通氣而已,這是所謂的真假排氣差別
真排氣就是原廠尾桶有打孔跟左邊尾飾管通氣,但是原廠排氣管的設計,
本身左邊就算打孔排氣也不會很多所以只要是原廠尾桶,聲音基本上不會差什麼,也不會改變什麼

真雙出,則是把尾桶改成低沉雙出尾桶,我的尾桶低調,只有催油門才會有聲音
輕踩跟原廠差沒多少,不用擔心警察,開車不開音樂喜歡安靜的人,可能要習慣一下
因為車內聲浪會比原廠大聲一點點,

我不會去強調改尾桶能多厲害,因為每個人開車方式跟需求不一樣
有人只是想要聲浪,有人是想要拼尾速,基本上改尾桶中尾速會比原廠還順!
我個人覺得另一個優點是,有時候摩托車開車太內線,催一下油門可以提醒他後面有車....
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水滴管就是外面最常見的單層鐵片包起來
哈雷管是雙層的,是有厚度的,內部有打孔設計,有斜邊設計,質感最佳
卡夢為正碳纖台灣製作,耐熱,所以價格最高

台製 正碳纖尾飾管 排氣管 【寫真 欣賞照】【車無限】
毒蠍 烤藍 尾飾管 適合雙邊單出 【照片欣賞】

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我不會去賣用鎖的尾飾管,排氣管是會震動的物品
不管鎖的多緊,兩年五年十年?風吹雨淋一定不會生鏽震到鬆脫?
這個東西不怕一萬,只怕萬一,高速公路掉了~?!
後面的車不要說打到擋風玻璃,壓到打滑?
#這是跟人命有關的!
所以我改的管一定是用焊接的!

尾飾管這種東西一分錢一分貨
就算是卡夢管,若是做的不好,長期高溫顏色可能會變
我就看過車友裝的,感覺有點咖啡色(糙灰答?)

通常我推的話都會推哈雷管,
因為不鏽鋼銀色(不會生鏽)因為後下巴擾流通常很多都是黑色,深色,如果裝卡夢之類深色管,

就不明顯,銀色會很顯,既然都要改了,當然就是要看的出管子啊~
還有雙層設計(有弧度斜面,立體感覺強)

我的尾飾管跟下巴改裝通常都是分開的,讓車友可以自行挑選尾飾管搭配
每個人的喜好都不同,也不用每台改出去都一模一樣啊~
雖然真的毒蠍管較多人喜歡啦~

我常常聊到就會跟車友講尾飾管的設計,為什麼貴?貴在哪裡?
最便宜的管就像原廠那種,一塊鐵捲起來包,沒有厚度,沒有層次,就是便宜

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鈦毒蠍 跟 蠍子管 最底下還有照片








台製 正碳纖尾飾管 排氣管 【寫真 欣賞照】【車無限】

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 樓主| 發表於 2018-4-22 18:17:15 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2018-4-22 22:25:39 | 顯示全部樓層
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