Focus MK3.5 改裝 3.5 RS 前保桿 報價【車無限】

moby

今晚加班去毛邊~
一邊磨一邊吹電風扇... 還是短衣短褲...
這是 MK3.5 RS 保桿... 加工前後
其實這本來就是烤漆師傅要做的事情
我做這些烤漆也沒有比較便宜
純粹是怕烤漆師傅疏忽.... 一烤漆完, 就沒救了
照片是拍保稈朝輪拱的方向
其實這一般人根本不會去注意的地方
這就是我注重的細節...
所以其他地方也不用拍了
我只是做初步處理, 最後還是要師傅去收尾

moby

晚上加班組裝 RS尾翼 順手拍了，一般車友看不見得地方 正常尾翼背面都會有泡綿膠 制震，防水 包括每個螺絲孔 副廠尾翼是不會附這些 這都是我自己去買來加工的 這對原廠件來說很正常 但是我就是看過完全沒用的．．． 還有其他手法也就不講了 同樣的素材，不同手法 就會出現不同的結果～

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moby

下午磨毛邊的時候, 心裡才在想 磨成這樣都可以當武器了... 然後一不小心, 手一抖... 自己就中了～

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moby

K3.5 ST 保桿挖雷達孔 這台車友怕雷達蓋有色差所以加購 我挖雷達孔是要收費的 因為是跟原廠一樣的方式做固定 不是打個孔再來黏一黏 沒挖好會導致雷達框無法貼平保桿 想說好像沒 po 過，順手一拍～

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moby

這隻 RS 保桿應該等了三個月有了～ 大多的時間是在等缺貨～ 烤漆好又沒時間處理 這兩天花了超過五個小時把配件組合起來 今天傍晚真的是噴著汗在保桿上... 老實說, "有些店家" 應該不用一個小時就可組合起來 但是我每個卡榫都是用熱融的方式做處理 "有些店家"直接打螺絲或是用鐵扣卡上, 不用三秒～ 我保桿底下打了六支鉚釘, "正常的店家" 用六條束帶綁～ 不用一分鐘 話說, 在組裝之前所有的配件毛邊處理 保桿已經接近"砍掉重練" , 因為沒有這些處理 配件組裝上去，密合度都無法到最好～ 舉例來說，常有人在我賣場購買 ST  / RS 霧燈框 因為"掉了"很正常，就因為沒裝好 舉例來說，RS 底下黑色的下巴，波浪狀 "很正常" 連下巴網子後面的塑膠條也會波浪狀 "很正常" 因為那是保桿本身設計的問題 為了解決變成波浪狀，所以保桿我幾乎算砍掉重練 變成另外一種我設計的固定方式 寫這些，不是為了打廣告，只是分享我組裝保桿的一些想法作法 還有說明，同一件東西，不同人處理，安裝，結果就會不一樣 不是用價格可以比較的～ ＃連黑色鐵網都是在台灣再次噴過原廠黑漆 ＃整支保桿全部都是台灣烤漆，配件不是大陸漆 其實還有一些我不會公布的手法 或許哪天有空我就會公布，因為，RS 保桿我暫時想暫停販售 因為我付出的時間真的太多，我倒寧願用來做車標 想想從開始販售 RS 保桿，中間遇到的一些問題，變形，密合度，波浪～ 我都一一解決掉了～ 處理手法也一改再改 或許也是安裝保桿過程中學習到的很多經驗～ 這種技術，沒有人會教，因為有人會了，你就沒用了～ 想到曾經要研究密合度的方式，剛好遇到一支撞壞的 RS保桿 我真的把保桿用剪刀對半切開，去看為何配件就是密合度不好 是背後卡到什麼？原因在哪裡？ 其實最近都很想找一天把累積的改裝文章寫一寫 但是忙著忙著就半夜了～ 想放棄 RS保桿已經很久了 今天只是略有所感～ 人總要往前走的～ 這週送了兩隻 MK4 的保桿去烤漆 一支 Focus Active 因為撞傷，所以需要整支保桿換掉，配件沿用 等烤漆好，直接來更換保桿，三小時內就可以修復完成 這就是我下步想做的 MK4 沒有改保桿的問題，不管扭力樑多連桿本體都是一樣 但是Focus Active 不一樣喔！Active 下面中間的部份是沒有連接的！ 另一支 MK4 二手保桿送去烤白色，就是要當現貨備品 所有 MK4 ST-Line / Lommel 只要是白色，保桿撞到 隨時來店，三小時直接修復！ 目標就是店裡隨時會放有白 / 紅 / 灰 / 黑 保桿四色現貨 還有 MK4 ST 蜂巢氣壩網，可以順便升級 台灣任何地區的 MK4 想最快時間修復 就是直接來找我！ 這就是我下一個目標～ MK4 車主能看到這裡也不簡單了～ 因為上面都是在說 MK3.5 RS 保桿... 哈哈 大家晚安～

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moby

話說之前我說 RS 保桿不改了
還是有車友再問
某天我就大概精算一下
合上我的時間成本
又調整了一下價格

然後車友看到我願意接單
馬上就預定了
其實這是 11月出的照片了

某一個晚上，我在門口修毛邊打磨保桿
這種處理照片我也 po 幾次了
這次就 po 個以前應該沒 po 過的

保桿背面，輪拱處，素材很醜～
說真的，我若不處理，送去烤漆回來真的就是這樣～
頂多稍微處理過～

因為大部分的烤漆師傅都會覺得看不見得地方
沒差～
隨便～

但是我不行～

所以，師傅不做的.. 我只能自己來～
烤漆費用呢？
當然不會比較少...

多的是我花的時間精力～

講重點就好，這裡的毛邊只是冰山一角～
12點了，來去休息～

moby

以前會 po 一些我改 RS 車頭的手法
後保桿可能只說過打鉚釘固定, 我看過用扣子用束帶固定的..
RS 後保桿最大的問題就是葉子板那邊可能會凸凸的~
有些會用打螺絲來強迫固定
為了解決這種問題, 我都要花很多時間是先處理
因為那就是保桿本身設計的問題

還有菊花燈我的裝完都是跟保桿切平, 很多都是凸出來~
這也是個人安裝手法的問題

除了保桿本身的問題, 原廠盲點該怎麼移植
每個人的方式更是不同, 這種東西我通常都是先參考原廠保桿上
固定方式, 位置, 再對照 rs 保桿上, 盡量一樣, 接近~
當然我每個時期改裝的手法都會隨經驗做改變

雖然目前不改 RS 保桿了~

moby

其實這一年來問我 RS 都是沒改了~
這個車友最近才找我改避震器
因為是二手車, 之前的 RS 也...
問完我官網的價格後, 沒多久傳訊息跟我說訂了~

我猜想應該會有車友心裡想... 明明就還會改啊
還跟我說什麼不改了~
第一個, 因為如果官網的價格能接受的話~
前提是, 我不想讓不懂得覺得我賣的很貴, 除非認同我的保桿
所以儘管價格開在那邊, 車友沒看到, 我就說沒改~
第二個, 剛好最近改保桿數量較少點, 多少可以做~

很怕這篇打出去, 還有人要來找我改....
因為我純粹就是以解釋的角度來發文, 絕對不是要打廣告~
因為真的沒有很便宜~

以前改 RS 時, 偶而都會po RS 保桿的一些作法做工跟細節
時至今日~
其實還是有很多車友覺得 Focus 就是要 RS 的霸氣才帥~

看照片這些配件, 前天我花了兩個小時才把毛邊處理好
等烤漆好, 保桿還要再次針對配件安裝的細節做處理
霧燈框才能裝的漂亮不用打螺絲固定
氣壩跟網子密合度才會好不會鬆
下巴跟網子沒縫隙不會卡落葉~

整隻保桿裝上車前我要花超過五個小時處理
整隻保桿全部配件全部都要烤漆連網子都要,單烤漆費用超過七千元
我相信烤漆費用全台應該是數一數二
不是因為我不會殺價, 而是這本來就是一般的行情價
烤漆師傅也是要賺錢, 一分錢一分工

我絕對不會犧牲烤漆師傅的錢來鑽取更多的利潤~