BREMBO 布雷博 XTS vs ZL1 vs AP9200 詳細照片 欣賞

moby

最近有點懶得處理很多照片的文章...

其實這些都是車友預定安裝的
ZL1 黑色，金屬銀都裝出去了，
前天 po 的 Peugeot 308  金屬銀其實不在照片內
是  Peugeot 308  看到我傳給他裝好的照片，他才決定要一樣的顏色！
然後又追加一組！

話說真正第一組金屬銀我還沒空 po 文章
不知道車友會不會覺得我偏心....
( 我每天選 po 哪台車都是隨緣的啊....)

話說.... 照片裡面的 XTS 原本預定車友
其實在前兩個月車頭，底盤改了很多，發現卡爆了，所以要延後安裝
＃更杯具的是，前兩天本來預定的車友說，他車撞了....很後悔沒有先裝卡鉗！
（我說怎麼沒有第一時間告訴我！可以回我原廠修回 RS 車頭啊！
他說他一時間沒有想到，拖回去北部修理了，到時候在請我換掉...)
每次聽到車友把改好的車頭撞傷，我就會覺得很難過，畢竟那都是我的心血
我絕對不會因為可以再改而幸災樂禍！因為還有很多可以改啊！
為何要把錢花在修車上面.... 何況我又沒有很喜歡裝空力套件....

＃話說這組 XTS 有人想要可以馬上裝不用等喔！

先不論卡鉗仿冒的問題，都是進口正品的話，卡鉗價差都不會太大
所以每個店家的周邊配置就很重要
＃大陸碟盤號稱進口碟盤
＃假浮動碟
＃碟盤 / 中心盤 / 轉接座材質
＃沒告知品牌的來令片
＃便宜的金屬油管
↑↑↑ 以上幾點就是店家成本價差差異最大的地方！

卡鉗煞車制動力最重要的就是：碟盤 與 來令片的搭配
碟盤材質與設計通常都是每個廠商不能說的祕密
我只能說：很重要！【 一分錢一分貨！ 】

本公司卡鉗周邊配件規格均如下標示：產地 / 材質 / 規格 明確標示
【台製】雙片競技浮動碟盤 / 打孔 / 畫線
【獲歐洲權威測試機構～德國萊因 TUV SUD 輸歐驗證】
【瑞士】進口 7075 超級杜拉鋁中心盤
【義大利】 UG 金屬油管
【台製】304 不銹鋼工字半浮動螺絲
【台製】S45C 中碳鋼轉接座
【西班牙】 Remsa 進口煞車來令片
【英國 】WR 進口煞車皮
【美國】SUPER  DOT-4 ABS煞車油
　使用德國 WURTH福士專用油除鏽安裝

本公司有三種常配來另片
英國 WR 進口競技煞車皮
西班牙 Remsa 煞車來令片
Brembo 原廠來另片
如沒特殊需求，有時候會因為缺貨，三種來另片本公司有自行配置的權力

【 歡慶 2019 吃土也要改 回饋車友 廠商加碼！】
ZL1 330mm 四活塞 團購已達 團購價 ＄43000
時間到 2018/12/31 止

2019/1/1～2/28 搶年終大作戰
AP9200 330mm 四活塞卡鉗 套裝 完工價 ＄45000
ZL1 330mm 四活塞卡鉗 套裝 完工價  ＄45000
XTS  355mm 大四活塞限量促銷 完工價 ＄56000

※方案A  優惠 【＄30000 刷卡六分期 0 利率，免手續費】餘款安裝後付現金
※方案B  贈送英國 WR 來另片一組，價值 ＄5500
※ 凡購買卡鉗可任選優惠方案 A 或 B，時間至 2019/2
※ ＄30000 不夠刷沒關係，全額刷也可以，但是需負擔奇摩 / 露天 手續費，一樣 0 利率！